平溪天燈節登場「天燈蛇影」光雕秀震撼夜空

林憲偉 / 「2025新北市平溪天燈節」於平溪國中盛大登場，活動已邁入第27個年頭，是臺灣最具代表性的元宵節慶活動之一，每年都吸引來自世界各地的遊客共襄盛舉，市長侯友宜偕美國在台協會（AIT）處長谷立言等貴賓共同施放金蛇主燈，並在主燈上題字「雲開風浪平 溪手向前行」，祈願國泰民安。
今年首場天燈活動由侯友宜和谷立言處長共同施放20呎金蛇造型主燈，並與來自17個國家超過50位的國際交換學生於同波段一起施放。侯友宜在主燈上題字「雲開風浪平 溪手向前行」，表達無論台灣目前面對什麼挑戰，都將突破難關、堅定前行，谷立言處長則寫下「美台尚勇」。隨後，金蛇主燈與百盞天燈承載著眾人的心願冉冉上升，點亮山城夜空的感動畫面令現場觀眾驚呼連連。
今年活動以「天燈蛇影」光雕秀揭開序幕，栩栩如生的金蛇在地面盤旋舞動，靈巧地在天燈與施放民眾之間交錯前行，最終停留於主燈前，營造「好運蛇進來」的意涵。侯友宜表示，今年特別結合璀璨的光雕秀，帶來全新視覺盛宴，儘管在低溫中仍感受到滿滿的希望與溫暖。
觀旅局表示，元宵節當天將於十分廣場迎來第二場天燈施放活動，活動時間為晚上6點至9點。更多「2025新北市平溪天燈節」活動相關訊息，請上新北市觀光旅遊網、新北旅客Facebook粉絲專頁、新北旅客官方IG或「2025新北市平溪天燈節」官方網站查詢。2025/02/10
圖：侯友宜市長與AIT處長谷立言共同施放金蛇主燈，並在主燈上題字「雲開風浪平 溪手向前行」。

吸引過境客 觀光署加碼推出免費「台灣燈會行程」

李正強 / 「2025台灣燈會」將舫於二月十二日至二月二十三日在桃園市盛大展開，距離上次於桃園市舉辦臺灣燈會已相隔九年，由於此次燈會舉辦地點鄰近桃園國際機場，交通部觀光署特別針對過境旅客推出燈會期間限定行程吸引外籍轉機客造訪台灣燈會。
觀光署表示，2025台灣燈會推出的燈會期間限定行程，提供專人定時導覽遊程及自由行遊程建議路線。專人定時導覽規劃「台灣燈會在桃園」遊程，由導遊帶領旅客走進臺灣年度最大光之盛會，進入熱鬧非凡的花燈饗宴。此次燈會展出超過三百件以上結合工藝、竹藝、互動科技及傳統燈藝等多元手法之作品，其中主燈「無限樂園」開台灣燈會主燈之先例－首次採用現代抽象符號造型，由知名藝術家李明道老師操刀，利用AI及3D裸視技術，在管狀結構注入千變萬化的視覺語言，講述臺灣走向世界，世界走進臺灣的故事。
另二條自由行建議路線「桃園商圈好好逛」及「自然藝術走透透」遊程，二月二十三日前，結合燈會及文藝景點，並提供桃園機場捷運搭乘兌換券及至少二十家機捷周邊企業商家的優惠折扣介紹手冊，讓過境旅客不只可以享受美景，還有機會享受地道的臺灣味。
除燈會期間限定行程外，每日固定提供過境旅客三種團體導覽遊程，分別帶旅客走進臺北市、新北市及桃園市探索臺灣的人文及歷史風情；亦提供六條自由行建議路線，涵蓋臺北、桃園捷運沿線景點及桃園機場供旅客持機捷券遊覽。
觀光署已開放二月十二日至二月二十三日在臺轉機停留七至二十四小時以內並持有效簽證或免簽證入境臺灣的外籍旅客，透過活動網站(https://halfdaytour.taiwan.net.tw/)預約報名遊程。觀光署提醒，欲報名專人定時導覽遊程之旅客，可於抵臺前五至九日至活動網站申請或於當天洽詢桃園國際機場旅客服務中心現場報名。預約自由行遊程之旅客，請於抵臺前五日至網站申請，並於桃園國際機場各航廈入境大廳之交通部觀光署旅客服務中心櫃檯報到，以取得桃園國際機場捷運搭乘兌換券。
觀光署長周永暉表示，外籍轉機旅客主要來自北美、東南亞及歐洲紐澳等地區，觀光署看好航網更加密集帶動過境旅客成長，期望藉由台灣燈會期間限定行程及四月至十月日本大阪世博會一程多站帶動新一波轉機過境熱潮吸引過境旅客入境臺灣，體驗臺灣特色文化魅力，進而將臺灣列入未來旅遊目的地的願望清單。2025/02/10

交通部推道安3支箭 擬加長停止線、行穿線距離

鄭敏華 / 依交通部統計，一一三年一至十一月道路交通事故三十日死亡人數較一一二年同期持續減少，機車、高齡者、酒駕、行人均較一一二年同期減少，惟兒少死亡人數較一一二年同期增加，又以十三至十七歲少年機車騎士人數較多，顯示少年無照駕駛議題仍須加強改善。
對此，交通部長陳世凱在主持一一四年二月份道路交通安全說明記者會時宣布，將推出「道安三支箭」─「調整路口停止線與行穿線之淨距為二至三公尺」、「改善省道路口照明」．「汔車車窗及擋風玻璃可見光透過率撿測」；他說，須持續進行道安改善，讓事故傷亡一年比一年低，交通改善一年比一年好。
交通部路政及道安司長黃運貴在道安說明記者會上指出，縣市道安成效，與一一二年同期比較，桃園市在三十日整體死亡人數（增加三十九人）、機車死亡人數（增加三十一人）、酒駕死亡人數（增加四人）均為增加最多之縣市，新竹市行人死亡增加八人最多，彰化縣高齡者死亡增加十四人最多，另外臺東縣則在每十萬人整體死亡人數（二十五點五人）最高，屏東縣之每十萬人機車死亡人數（十七點七人）、高齡死亡人數（五十六人）比例均為最高，連江縣每十萬人行人死亡人數（七點一人）、酒駕死亡人數（七點一人）最高，另桃園市一一三年十一月單月死亡人數十九人已較一一二年同期三十人減少十一人，新竹市一一三年十、十一月單月行人死亡人數均較一一二年同期減少，分別為一人、0人。
有關縣市道安會報召開情形，黃運貴司長表示，一一四年一月計有臺南市、基隆市等二個縣市，首長未主持會議。
黃運貴司長進一步指出，交通部、內政部與地方政府共同合作，加速完成行人交通安全設施，其中中央補助地方之一一三年七百九十九處優先改善路口已完成七百八十四處，十五處未完成之縣市刻正加速辦理，將於一一四年第一季陸續完工。
另外，鑒於大型車輛（含部分休旅車）行車視野較高，時有忽略穿越道路行人情事，並造成對行人之壓迫感，需增加穿越道路行人與停等車輛之緩衝空間，陳世凱部長表示，交通部將參考國外之規定，調整路口行穿線與停止線之淨距，目前朝修正以二至三公尺為原則進行評估。考量部分路口因受限於路口建築物、圍牆等道路環境影響視距之特殊狀況及設有機慢車停等區線之車道，得酌予調整淨距，且至少為一公尺。
交通部已於一一四年一月二十日邀集相關主管機關研商獲致行政部門初步共識，後續再邀集學者專家、公民團體討論，俟取得共識後，續辦理法規修正作業，預計於六月底前完成修法。為建構人本交通環境，交通部將函請各縣市政府盤點路口行穿線與停止線淨距不足一公尺之數量，研提改善計畫及期程；並於第三季開始不定期派員抽查全國道路，檢視各縣市政府辦理情形並提出改善建議，請轄管縣市政府儘速改善。
交通部公路局長陳文瑞在說明時表示，為落實以人為本，強化路口通行安全之政策，公路局一一三年透過「省道路口安全改善計畫」，針對二百八十二處照明不足路口辦理照明改善，一一四年預計賡續改善所轄省道四百處路口照明；另公路局一一四年起將依照人眼生理視覺理論，並參考以往各單位試辦經驗，以「路段為黃光，路口改為白光」為換裝原則，使行人通過路口時更易被察覺，預計於一一四年四月一日前完成該局七至十處路口，後續亦將持續追蹤更換白光路口後之事故改善率及觀察有無其它不利影響。
陳局長再進一步表示，汽車車窗及擋風玻璃可見光透過率（坊間俗稱貼隔熱紙），經蒐集各國規範比較，B柱前為「道安」考量，前擋風玻璃70%、前側窗玻璃最低標準為35%；B柱後為「隱私」考量，後側窗及後擋風玻璃一般車輛不予規範。經向利害關係人及社會大眾問卷調查結果，就是否立法規範、政策是否溯及既往及對道路安全是否有直接關係等，意見分歧。
陳文瑞局長說，公路局後續將召開會議與相關單位及利害關係人溝通並凝聚共識（如車輛製造商、經銷商、隔熱紙製造商與販賣廠商），並建議隔熱紙製造商可開發引入隔熱效果佳、透光率高且CP值高之隔熱紙供民眾選擇；另「新車」部分提供安全指引摺頁，予以汽車經銷商及隔熱紙販賣宣導使用，達到源頭管理；「使用中車輛」則先提供安全指引摺頁宣導，後續待檢驗單位購置儀器及完成教育訓練後，再提供檢測數據予車主，以瞭解現行車輛黏貼隔熱紙可見光透過率情形（數據）。
陳世凱部長表示，先採取柔性宣導方式，逐步提高國人對於隔熱紙高透光率的認識，俟社會有共識後再推動立法，以強化行車安全。2025/02/10

鐵道局與林保署簽署合作備忘錄 建構低碳鐵道車站

陳文玲 / 為共同推廣永續木材運用於鐵道車站相關工程，交通部鐵道局利用上個月舉辦「田中支線鐵路新建工程開工典禮」的機會，在交通部長陳世凱見證下，由鐵道局長楊正君偕同林業保育署長林華慶簽署「推廣永續林業建構低碳鐵道車站合作協議備忘錄」，率先於臺鐵田中車站改善工程運用國產永續木材，為建構淨零碳排鐵道車站，朝永續發展目標前進。
鐵道局辦理「高鐵彰化站與臺鐵轉乘接駁計畫」的田中支線，將串聯高鐵彰化站與臺鐵田中站，並銜接集集支線。在高鐵彰化站旁新建的「新田中車站」，將成為「集集鐵路支線」的起點。而集集支線終點站「車埕」，是過往木業發展聚落，木構將是田中支線的設計亮點。田中車站整修工程，站前迴廊屋頂率先採用國產木材，以呼應既有車站的歷史脈絡；而新田中車站從外觀立面的月台雨棚，到室內裝修，也推廣採用許多木質元素，讓旅客從高鐵轉乘到臺鐵車站時，能感受到木業的意象。
根據國際能源總署報告，全球建築營建部門的溫室氣體排放量約占37%，其中建築物在建材生產運輸、營建施工、更新修繕及廢棄拆除等四階段過程所產生的蘊含碳排占約9%。其中以「框組壁式木構造房屋」為例，非木質建材（鋼材、混凝土、磁磚、矽酸鈣板、石膏板等）的CO2排放量約占CO2總排放量的83.80％，而木質建材部分的CO2排放量僅約CO2總排放量的16.20％。因此，搭配使用低碳工法（含負碳木材），將有效降低建築物碳排。
林保署管轄臺灣的國有林，推廣之國產木材均來自永續經營的人工林，建造以木材生產為目的之經濟林；在林木生長的過程中，吸收空氣中的二氧化碳，並將其固定在木材中，當林木砍伐用作建材使用時，碳即保存在木材內；砍伐後的林地將重新造林，讓林木資源得能生生不息永續利用。然臺灣市場的木材仍有97%來自進口；因此，善用國產木材亦可避免木材遠洋運輸帶來能源消耗與碳排放。
鐵道是我國發展低碳運輸的重要交通工具，低碳建築工法是臺灣邁向2050淨零碳排重要作為，鐵道局在推動鐵道建設的同時，將戮力降低建設過程所產生的大量碳排。透過與林業保育署的密切合作，推廣國產木材應用在鐵道車站的建築結構或相關裝修設施上，除了營造車站建築的溫暖感受，並可以提高台灣林木資源利用，實踐國產木材多元的應用，讓臺灣的森林經營永續、貢獻於減碳與整體地球環境，落實有效降低碳排。2025/02/10

雙北世壯運賽會服裝亮相 侯友宜：選手免費騎深澳鐵道自行車

張碧青 / 2025雙北世界壯年運動會將於5月17日登場，新北市長侯友宜今（7）日與臺北市長蔣萬安共同發布賽會專屬6款服裝及選手禮包。
侯友宜表示，「當一群人穿著相同的服裝，給人的第一印象就是專業、團結。」賽會服設計以運動、時尚、永續為核心，鼓勵全世界年滿30歲的民眾踴躍參與賽事，並加碼宣布選手在賽會期間，深澳鐵道自行車可免費騎、觀光公車免費搭等福利。
侯友宜指出，雙北世壯運共有35個運動種類在69處場館辦理，目前已有來自138個國家、超過3萬名選手報名，為辨識各類別人員，主辦單位以6款服裝區分賽務、場館、裁判、醫療、志工及籌備委員，每類服裝樣式及顏色代表著各領域專業，也方便為所有參與者提供諮詢服務，同時也發布選手專屬大禮包，內有紀念衣、後背包、運動水壺、大浴巾、智慧穿戴裝置與環保餐具。
為推廣運動觀光，侯友宜宣布，賽會期間提供選手免費騎乘深澳鐵道自行車，免費參加75場次一日遊跨域文化行旅，深度體驗新北市獨特的礦業文化、茶山文化、古蹟文化、三鶯文化及府中美學深度文化體驗遊程，此外再加碼提供參賽的選手3個月（5/17至8/16）免費搭假日觀光公車遊玩水金九，可以到九份、黃金博物館、水湳洞、深澳鐵道自行車等景點旅遊，歡迎選手們到新北29區玩透透。2025/02/08
圖：市長侯友宜與臺北市長蔣萬安共同出席「2025雙北世壯運賽會記者會。

高雄分屍案驚爆是連環殺人 驗出3女DNA

檢警偵辦殺人棄屍案  嫌犯已被裁定羈押

陳品辰 / 高雄發生驚人駭聞的連環殺人案，震驚社會！73歲嫌犯張姓男子涉嫌殺害3名婦人，警方在屋內找到3組血跡DNA，經過比對後，除了楠梓區的林姓婦人被殺後碎屍，另外還有左營張姓婦人、張嫌大嫂等人也證實遇害。張男堅持不認罪，已被收押禁見。

全案起於，家住楠梓區71歲冠夫姓趙姓婦人2日下午5時5分因不明原因騎機車外出便失去蹤影，其兒子3日發現後立即報警尋人，警方根據監視器畫面發現，趙姓婦人2日晚間6時許騎車載73歲張嫌前往對方前鎮區住處後就未再離開；張嫌3日上午6時至10時許密集出門12次，且5度持袋至前鎮運河丟東西，之後持空袋子返家。警方5日晚間持拘票搜索張嫌住處，發現在他平日睡覺的房間內、地板、浴室排水孔等多處血跡噴濺痕跡，鑑識結果顯示，屋內血跡屬3人，6日警方在前鎮港口找到腳掌和身軀，經DNA比對確認是趙姓婦人遺骸。

由於現場採證發現有3組不同女性DNA型別，專案小組遂展開全面性清查失蹤人口，比對與左營分局查辦中亦有一名年長婦人失蹤案，符合張嫌作案類型，經與楠梓警方交換情資，調閱監視器影像追查，75歲左營張姓婦人1月17日先出現於高市三民公園，再與張嫌共同出現於高市前鎮區，於當天下午進入張嫌住處後便無外出，懷疑可能也遭遇不測。

此外，張男的75歲黃姓大嫂亦於去年12月15日被家人通報失蹤協尋，下落不明，警方今公布最新監視器畫面，確認黃婦去年11月29日中午12:10曾到過張嫌家再也沒有出來，隔天下午3點19分，張嫌多次手提袋子出入，警方懷疑他大嫂也疑遭他涉嫌殺害。

高雄市政府警察局表示，對於張嫌針對年長婦女兇殘作案手段毫無人性、喪心病狂、令人髮指，警方將積極蒐集相關事證，不容其百般狡賴，務必將張嫌接受司法偵審，以淨化高市市治安，給予市民安心的生活環境。2025/02/07

圖1：警察局長林炎田(中)說明殺人棄屍案案、刑警大隊長鄢志豪(左)、偵四隊隊長林士元(右)
圖2：張嫌於1月17日將丟棄張婦殘骸畫面
圖3：張嫌於113年11月30日2時10分許，丟棄大嫂張婦殘骸畫面
圖4：張嫌大嫂黃姓婦人113年11月29日12時許進入張嫌前鎮住家畫面
圖5：警方2月7日傍晚在5號船渠打撈作業影像疑似手掌殘骸

公費流感疫苗將用罄 卓揆增購10萬劑 供11類人接種

林憲偉 / 考量目前為流感高峰期，再加上民眾近來對於疫苗接種需求大增，衛生福利部邱泰源部長六日於行政院會上提出「緊急增購流感疫苗」報告。卓榮泰院長在聽取相關說明後，拍板同意衛福部再增購十萬劑公費流感疫苗，提供六十五歲以上長者、學齡前幼兒等十一類較高風險族群疫苗保護，以減少重症與死亡發生。
卓院長表示，根據衛福部報告，一一三年度流感疫苗接種計畫採購公費疫苗六百五十八萬劑，自去年十月一日開打，提供六十五歲以上長者、幼兒等十一類較高風險族群接種。經衛福部疾病管制署多次呼籲，高風險族群應儘速接種後，截至去年十二月三十一日仍剩餘約八十萬劑。為發揮疫苗最大效益，避免浪費，今年一月一日起開放全國年滿六個月以上尚未接種民眾，接種至疫苗用罄為止。
卓院長指出，近日因相關不幸事件，民眾對於疫苗接種需求大增，目前預估一一三年公費流感疫苗，一週內將會用罄。考量目前仍是流感高峰期，因此同意衛福部再增購十萬劑公費流感疫苗，提供六十五歲以上長者、學齡前幼兒等十一類較高風險族群疫苗保護，以減少重症與死亡發生。
卓院長表示，目前自費疫苗仍非常充足，鼓勵民眾自費施打；同時，也請衛福部儘速依法辦理流感疫苗增購作業，確保疫苗迅速到位，屆時亦請地方政府屆時妥善規劃轄區接種作業，提供便民的接種服務。
卓院長強調，雖然今年度疫苗基金預算和公務預算撥補疫苗基金，分別遭凍結一百萬元和一千萬元，但政府仍會想盡辦法全力支持增購疫苗預算，照顧高風險族群的健康。2025/02/06

台鐵通過票價調漲案 北高自強號975元

李正強 / 臺灣鐵路公司董事會通過臺鐵票價合理化調整案，此次票價調整案平均調幅約26.8%，將陳報交通部費率委員會審議；臺鐵公司表示，票價合理化方案實施後，客運收入預計可增加四十七點一五億元，貨運收入增加五十四點七三億元，公司財務體質可望有效改善，明年現金流轉正，預計2028年起會計帳轉虧為盈。
臺鐵票價自民國八十四年調整後，迄今已近三十年未調整，期間物價指數上漲60.3%，票箱收入難以支應營運成本，造成經營困難，亟需合理反映改善，今天票價調整案獲董事會支持通過，後續將依程序報請主管機關審議。配合票價合理化方案之實施，臺鐵公司將持續加速推動安全管理系統，確保營運安全，同時提升各項旅客服務，建立公司永續經營之良好基礎。
臺鐵公司指出，臺鐵運價率係依據立法院核准鐵路運價率公式為基礎，以合理報酬率0.36%計算合理化票價，以區間車票價為例，調整後平均費率為一點八二元/公里，相較於現行費率一點四六元/公里，平均調幅約26.8%，台鐵北高最高975元。考量短途票價合理可接受，降低對中長程票價影響，臺鐵公司提出相對應調整機制，包括持續推動TPASS、常客優惠、電子定期票及遞遠遞減訂價制度，並試算各區段、車種票價。
試算後短程區間仍較捷運、市區公車便宜，且因持續推廣TPASS政策及電子定期票措施，短程通勤、通學旅客將不受影響；中長程因實施遞遠遞減訂價制度，使票價亦較高鐵及國道客運便宜，臺鐵仍為旅客高CP值之運具選擇。
臺鐵公司自前次調整票價（民國八十四年）迄今，積極推動重大鐵路建設，完成山線雙軌化、增加六家線、沙崙線配合高鐵辦理轉乘運輸、都會區鐵路立體化更新增加車站、臺鐵捷運化增加通勤車站、北迴鐵路、花東鐵路、南迴鐵路先後完成電氣化，持續投入新車淘汰老舊車廂，並啟用第四代票務系統、電子票證服務、開通多元支付、推出新型自動售票機等便民措施，有效提升服務以滿足旅客需求。
臺鐵公司表示，未來公司將持續投入新車隊，總數將達一千三百零七輛，充分增加運能，方便旅客訂票搭乘。另接續啟用新觀光車隊，推動軌道觀光。各場站亦將更新列車資訊系統(TIDS)及新型閘門系統，優化無障礙設施及指標系統，便利旅客乘車，提升準點率。同時配合花東雙軌、田中支線、臺南地下化、嘉義高架化、桃園地下化、斗六高架化、彰化高架化、宜蘭高架化及車站風貌改善等計畫，均已擬妥軟硬體強化措施，將帶給民眾全新的服務體驗。
臺鐵公司指出，票價合理化方案實施後，公司財務體質可望有效改善，轉虧為盈。臺鐵公司將妥善運用財務槓桿，重整資訊及資安系統，興建鐵道學院，推動安全管理系統，確保營運安全，同時建立公司永續經營的良好基礎，提升服務品質，照顧員工、留才久用，以提供社會大眾更安全、準點、優質的鐵路運輸服務。
圖︰推拉式自強號。2025/02/06