高雄捷運黃線機廠統包工程動土 陳其邁盼如期於一一七年完工
王筱憶 / 高雄市長陳其邁三十一日偕同行政院副院長沈榮津，出席高雄捷運黃線機廠統包工程動土祈福典禮，宣布捷運黃線開始起跑，期盼在最短時間加速工程腳步，於一一七年如期如質完工，同時進行周邊聯合開發，擴大公共投資及招商引資。
行政院副院長沈榮津致詞時，先稱讚陳其邁市長兩年拚四年的精神及效率，多次北上向蔡英文總統及蘇貞昌院長爭取預算，黃線連結既有軌道系統打造便捷路網是招商基本條件，高市府這條黃線捷運興建可謂是超前部署，黃線捷運機廠動土是打拚的開始，期許高雄的市府團隊與工程團隊一起克服工程各項困難。
陳其邁表示，捷運黃線是高雄市綠色交通非常重要的一環，將與捷運紅橘線、輕軌、台鐵，形成格狀路網；服務人口涵蓋六個行政區達一百一十六萬人，並串起高雄二個行政中心、三所大學、七所高中、三所醫院，以及文化中心、衛武營、亞洲新灣區等各大的生活圈，對於高雄整體捷運路網，捷運黃線是重中之重。
高雄捷運黃線整體路線為一倒Y字形，分為建工民族路段及澄清五甲路段，行經市內主要核心地區，包括鳥松區、三民區、苓雅區、新興區、鳳山區、前鎮區等六區，區域人口達一一六萬人，沿線五百公尺範圍活動人口達四十八點三萬人。路線總長約二十二點九一公里，設置二十三座車站，包括二十二座地下車站、一座高架車站及機廠一座。
陳其邁指出，捷運黃線總經費約一四四○億，感謝中央補助約八三三億，地方負擔六百億。在整個財政的規劃，由林欽榮副市長組成捷運財政規劃小組，從O4、建軍站等，目前都已經先進行開發，聯合開發的財源，未來也會作為捷運興建的預算收入，一方面帶動地方發展，二方面讓捷運的興建也能夠隨著四線齊發，在興建的過程裡面更加順利。
捷運局表示，高雄捷運黃線於一一○年十二月二十日國發會審查通過後，順利在一一一年三月二十一日正式獲行政院核定，並辦理招標發包作業，於一一一年八月二十六日完成高雄捷運黃線YM01標機電系統暨機廠統包工程的採購決標作業，由德國西門子交通運輸股份有限公司台灣分公司、新加坡科技電子有限公司及瑞士施泰德鐵路股份有限公司共同組成的團隊得標，預計於一一七年完工。
高雄捷運黃線考量高雄市在地需求、營運維修、國際趨勢、運量及線形等因素，導入德國西門子的通訊式列車控制CBTC(Communication-based Train Control) 技術，該技術的自動化行駛等級達最高等級的GoA4（Grades of Automation 4）等級，將高雄捷運黃線打造為全自動化控制的中運量捷運系統。
捷運局進一步說明，高雄捷運黃線有效的串聯起高雄地區既有軌道系統，讓高雄都會區整體的軌道運輸轉乘站點將增加至19處，可望大幅加密高雄市區大眾運輸系統密度，讓主要旅次在便捷轉乘下，得到最直接的服務，使高雄市進入以公共運輸為導向的無縫運輸新階段。2022/11/01
