桃園鐵路地下化 台鐵地下化平鎮車站段動工
孟憲玉 / 耗資一百四十五億元的「桃園鐵路地下化建設計畫」CJ18標「平鎮車站路段地下化工程」於九日舉行開工動土祈福典禮，由行政院長蘇貞昌，市長鄭文燦，交通部次長胡湘麟等共同主持開工動土祈福典禮。
鄭市長指出，施工過程需橫跨老街溪，因此是工程難度最高、所需經費最多的標案，也是奠基桃園鐵路地下化最重要的里程碑，平鎮車站今日動工後，預計一一九年通車啟用，而平鎮臨時站總經費約五億元，則由中央全額支應，預計提早至四年後、於一一五年完工，讓平鎮鄉親往返南北更方便。
行政院長蘇貞昌表示，桃園鐵路地下化在蔡總統上任前，當時行政院僅願意負擔約一百九十九億元；蔡總統上任後，他在一○九年九月二日核定桃園鐵路地下化綜合規劃，總經費一千零四十八億元，其中，中央負擔約八百億元，如果沒有中央補助助，桃園即無法把鐵路高架化轉變成地下化。
對此，蘇院長感謝鄭市長的用心與意志力，也感謝諸位立委在立法院通過相關預算，讓各項工程得以圓滿推動，並期許平鎮車站計畫在交通部鐵道局施工下，能如期如質完成。
蘇院長也提及，桃園鐵路地下化平鎮車站的施作，不僅是桃園的重要交通建設，改變一座城市，又讓市民生活更方便，有助於提高都市願景、引進產業，加上日前宣布的「龍潭科學園區三期計畫」，都將讓桃園未來獲得更好的發展。
蘇院長說到，前段時間台商遭遇美中貿易大戰，政府吸引台商回台投資，迄今總投資金額達一兆八千億元，其中桃園在鄭市長領導下，不僅投資最多、爭取就業機會也最多，也因此吸引許多年輕人移居桃園，進而帶動桃園的高出生率，讓人口成長在六都名列前茅。
交通部次長胡湘麟表示，平鎮站地下化路段工程（CJ18標）是桃園鐵路地下化主線工程八個土建標中第一個動工的標案，代表桃園鐵路地下化主線工程正式動工，此與為使主線工程順利開展的先期工程動工相比，別具意義。且鐵路地下化是他擔任交通部鐵道局長時所核定，很高興見證計畫從紙上作業到進一步得以實現。
胡次長指出，鐵路地下化推動過程中最大的難處在於工程推動的同時仍須維持台鐵營運，為了減低對周邊交通及居民生活的影響，許多工項也必須在夜間進行，期盼在地鄉親及桃園市政府能多給鐵道局一些支持，讓工程順利推動、如質如期地完成。
胡次長也表示，平鎮站地下化路段工程預計一一九年通車，但在一一五年五月將優先完成平鎮臨時站，讓附近居民享受搭乘台鐵的便利，未來地下化完工也將大幅提升桃園整體的都市發展。2022/11/10
圖說:台鐵地下化平鎮車站段動工，奠定桃園鐵路地下化里程碑。
