出席「2023天下城市高峰論壇」 張善政：分享桃園交通人本城市願景
林憲偉 / 桃園市長張善政前往政大公企中心，出席「2023年天下城市高峰論壇」，並以「交通人本城市」為題進行演講。
張市長表示，近來台灣交通被外媒批評為「行人地獄」，讓許多人開始注意到台灣對行人不夠重視及各種交通問題，如同瑞典查莫斯理工大學教授 Dr. Claes Tingvall 在今日專題演講中所言：「人本交通是跟社會學習的過程。」。
他說，自擔任桃園市長以來，發現台灣各大城市普遍存在類似的交通問題，未來桃園市府將著眼於人本城市思維，搭配目前正在進行的鐵路地下化工程，推動綠園道及沿線土地發展，包含農業區整體開發及工業區轉型等，盼將鐵路地下化效益發揮到極致，打造桃園未來發展願景。
張市長談到，桃園率先倡儀「基北北桃通勤月票」，並獲得中央及各縣市響應。由於基北北桃總人口數達9百萬，也有許多人通勤上下班，民眾的交通便利性不應受行政邊界所拘束。
因此「基北北桃通勤月票」的推動，不但讓更多民眾願意搭乘公共運輸工具，也是改變生活型態的開始，接下來地方政府可再搭配YouBike及公車接駁等方式，讓大眾運輸最後一哩路能達到最佳化，進一步降低私人運具的使用。
張市長談到，今年7月31日桃園機場捷運延伸至A22老街溪站，已正式通車，目前正持續進行機捷A23中壢站工程；此外，台鐵桃園段也有16公里正進行鐵路地下化工程。
而捷運三鶯線延伸八德段已獲行政院核定，未來將銜接桃園捷運綠線。目前桃園大眾運輸路網仍在持續推動中，隨著機場捷運、桃園捷運及台鐵地下化工程陸續完工後，未來桃園大眾運輸路網將與台北及新北一樣便利。
張市長說明，未來桃園完成鐵路地下化後，騰空的路廊將成為桃園都市空間發展難得的機會。由於目前周邊已有省道，市府團隊評估讓路廊未來不只單純規劃為汽車使用的道路，更應該充分運用鐵路地下化所騰出的寶貴空間，規劃長達16公里的綠園道。
張市長進一步說明，未來市府將著手規劃三大重點項目，其一是以台鐵桃園站及中壢站為主，進行站區都市更新；其二是盤點車站周邊農業區，進行整體開發；其三，為帶動車站周邊土地活化，也應進一步推動鐵路沿線工業區轉型，相信未來經過整合，包括桃園車站、中壢車站、青埔都會區以及目前正在整地的航空城特定區，都將更加美輪美奐。2023/08/09
圖：桃園市長張善政在「2023天下城市高峰論壇」進行專題演講。
