碰觸陸船釀翻覆 海巡署承認：追逐船隻碰撞翻覆
刻意隱匿事實虛構陸船「蛇行拒檢，不慎翻覆」
綜合報導 / 大陸漁民駕駛快艇14日下午在金門海域越界捕魚，在我方海巡追緝時船身翻覆，造成2人不幸落海喪命，金門海巡隊沒有驅離及大陸船隻翻覆過程的影像紀錄，遭外界質疑是刻意隱匿碰撞的事實。
對於這起事件，海巡署原本強調該艘陸船「蛇行拒檢，不慎翻覆」，未提及碰撞等情事，但金門地檢署檢察官經訊問海巡署隊員後，海巡署才發新聞稿，承認「船身多次接觸」。
海巡署表示，當天執勤的「CP-1051」艇未配備全船監視系統，執勤時有賴同仁以各級艦船艇配備之手持式攝影器材進行蒐證，該蒐證器材置於駕艙，遇有將登船檢查或突發狀況時，由負責同仁運用蒐證。「CP-1051」艇執法過程中，船上4名同仁，2名預備登檢、1名操船，另1名負責瞭望警戒及蒐證，惟因該艘陸船蛇行拒檢逃逸，於CP-1051 艇艏迂迴航行，在高速追逐狀況下，船身多次接觸，船身亦受海浪影響劇烈晃動，同仁在高度專注維持平衡及準備強靠登檢狀況下，致該名負責蒐證同仁未即拿取蒐證器材進行蒐證。
海巡署指出，由於本次執法過程中未能全程錄影、錄音，導致無法將關鍵事實完整呈現，引發家屬及外界質疑，艦隊分署分署長廖德成表示，「本案發生僅歷時五分鐘，因海上追逐及時間短暫等因素，未能全程錄影，雖讓事證分散，但不影響事實真相始末」。
最後，海巡署也說，死者家屬的傷痛，我們深切體認，也將全力協助家屬處理後續事宜。於家屬抵金後，即向家屬完整說明相關案情；另案發後，海巡署亦秉持不偏不倚、勿枉勿縱原則，將全案交由司法機關調查，並在檢察官指揮下，以公開、透明方式，讓家屬參與相關相驗程序；海巡署相關作為，即希望將全案事實忠實呈現於家屬與社會大眾前。
對於外界質疑是刻意隱匿碰撞的事實，海洋委員會主委管碧玲也在臉書發文指出，緊追登檢前任何個案都是一個不斷貼近，多次碰觸的過程，因為要靠近，才能跳上受檢船舶，在靠近、調整彼此船位的過程，就有持續碰觸的風險，此時蛇行，加倍危險。海巡署的說明方式，是基於這個他們日常的經驗，沒有隱匿的動機，這種事情無法隱匿，誰都知道。管碧玲表示，海巡署沒有隱匿的動機，而她兩天前就曾表示本案受第三人責任險的保障，會有第三人責任險，就是有碰撞，「請大家可以罵我、不要罵海巡！」2024/02/22
圖︰大陸快艇翻覆釀2死，金門海巡隊表示驅離及船隻翻覆的過程並無錄影紀錄。
