視導萬大線工程進度 柯文哲慰勉同仁辛勞：盼齊力完成此一串聯雙北的重要建設

陳玉玲 / 臺北市長柯文哲12月22日視導萬大線金城機廠工程進度，並感謝捷運局同仁的辛勞。他在致詞時表示，萬大線連結臺北市中正區與萬華區，也並串起新北市中永和區、土城區與樹林區，在這一條廊帶上的居住人口非常多，因此有很大的運輸需求，金城機廠是萬大線第一期、第二期工程唯一的機廠，位在萬大線的中心位置，市府相關單位同仁克服萬難取得土地，再加上捷運局同仁的努力，未來一定可以一棒接一棒，完成這項串聯雙北的重要建設。
金城機廠基地包含1座機廠及1座地下車站LG08A車站（莒光站），金城機廠中設有儲車廠、管理中心、變電站、污水處理場及軌道維修場，上方並設有集合式住宅，是一個相當大的開發案，合計開發規模約8萬7千627坪，預估投資金額約達到220億元。
柯文哲說，在興建之前，土地的取得十分困難，因為跨越了新北市樹林、土城、中和三個行政區，他也感嘆政府最大的困境就是「分工不合作」，並且97%的土地取得都需要跟私有地主溝通。這塊土地的使用分區複雜，原本是農業區、保護區及工業區，還包含了丘陵地、水塘，這也讓開工前的協調成為工程最大的挑戰。柯文哲說，在克服了一切的困難，於108年5月土地完全交付完成後，工程單位將工區分做六大區塊施工，目標是112年底進到金城機廠開始做軌道測試，預計114年達到完工的目標。
柯文哲在行程中接受媒體聯訪，媒體詢問萬大線有沿線部分居民反映捷運興建擾民，柯文哲回答說，捷運在興建過程當中，一定會造成附近居民不便，比起工程，事前的溝通、交維計畫才是最大的問題，特別是會影響交通，因為它是一個暫時措施，一定會遇到一些抱怨，所以面對問題是解決問題的第一步，了解問題後，市府一定會積極找出解決方法來處理。
媒體詢問萬大線、環狀線在臺北市與新北市都有設站，對於雙北在臺北捷運公司經營權分配有何影響？柯文哲表示，捷運公司經營權本來就是一個相當複雜的問題，他對此也曾詢問過交通部長林佳龍有關首都生活圈交通路網建設的想法；昨天北臺區域發展推動委員會第17 屆首長會議討論中，有關首都生活圈裡，也都討論到有一些事項需要中央政府統一處理，分別是交通、住宅、水域治理。在交通路網上，與社會住宅的布建考量相關；水域治理部分像是目前翡翠水庫支援新北市，桃園水庫支援竹科，就是所謂的北水南調，這些都是涉及跨域治理的事項，需要中央協調。
媒體詢問，有臺中市議員認為，北市府對於中捷的說明記者會為何沒去臺中市開，向臺中市民說明？車廂連接器軸心斷裂，川崎重工原廠為何將該零件從大陸製換成法國製的？柯文哲在回答時強調，臺中捷運工程是臺北市捷運局承建，他一開始就跟臺中市長盧秀燕保證會負責到底；至於有人質疑臺北市政府為什麼沒有去臺中市政府報告？柯文哲說市府有審查委員會，在川崎應負責部分，臺北市政府要先審查OK了，市府才會去臺中市政府報告，這個要先向大家說明；臺北市政府捷運局是主承包商，臺中捷運的車廂是跟川崎重工買的，川崎將連結器包給美國西屋制動（Wabtec）公司，這家公司生產基地在大陸。在全球化之下都是跨國公司生產，不管是在哪裡生產，都是屬於西屋制動（Wabtec）公司這個品牌的產品，就好像iPhone是美國蘋果公司的產品，可是大家也曉得，iPhone很多零件也是在大陸生產，但是對使用者來說，iPhone故障，應該找蘋果公司，不會去找富士康等下游零配件廠，既然產品有問題，生產產品的公司就要負責，原廠採用更換不同產地的零件，對他們來說應該是可以省掉很多麻煩。
媒體詢問柯市長對於臺北市容的看法，柯文哲表示，對於臺北市容都更，一直有人向他提出批評與建議，有人說臺北市都更太慢，這個說法他同意，所以把都更列為市府重要的工作之一，這也就是為什麼後來在蓋社會住宅的時候，對於外觀有一定的要求，都更是解決市容的一個基本方法，應該還是要加速整個都更的程序。
柯文哲接著說，有關都市的設計、城市的美學，市府內有一個品牌小組，專門研究有關市容的好看與否；捷運局與捷運公司內也有設立美學小組，請來很多專家與專業團隊，要求車站的設計要漂亮、美觀。臺灣要慢慢變成一個文明的國家，脫離凡事只要求「吃到飽」的水準，市府也把「城市美學」當做重要的政策考量因素。
記者詢問柯市長怎麼看民調落後？柯文哲回答說，要看數據才能做檢討和分析；記者詢問社宅問題如何解決？柯文哲表示，其實每蓋完一座社宅，都會開檢討會議，最近就在講走廊的通道，如果最低標準是1.6公尺、陽台最低是2.5坪，那到底要蓋多大？他還是希望不要蓋得太難看，市府也在思考要不要修改社宅的設計準則，因為以前都沒有規定這些；媒體詢問，臺北市議員徐巧芯說，臺北市不只明倫社宅有大陽台，興隆社宅E區也有10多坪陽台？柯文哲表示，市府也希望說蓋出來的社宅不能太難看，在成本就會有所增加。他剛上任市長的時候，社會住宅一坪只要10萬元，現在一坪沒有15萬，標案都標不出去，因為大環境缺工，加上工資、鋼價上升、整體房屋造價成本提高，理想上，市府當然希望蓋得漂亮、不要太難看，但是真實的世界是蓋得漂亮，價錢也會提高，所以也在想辦法取得一個平衡。
記者轉述有議員說法，社宅租金高是因為社宅自償率高達110%？柯文哲表示，到今天早上市長室晨會都還在討論說要蓋一個可負擔的公共住宅。可負擔有兩個意義，第一、民眾可負擔；第二、政府可負擔。所以如果蓋出一個民眾可負擔，但是政府不可負擔，這也不可能。他進一步說到，因為臺北市常常走在最前面，所以會一直遇到問題，因為北市走在最前面，做很多，但是其他人可能什麼都沒有做，所以都不會犯錯。
柯文哲說，算一算如果要蓋5萬戶，以現在的狀況可能蓋到2萬戶，住宅基金就破產了，這也不正確。在政治上，他比較有良心，所以計算過後他認為一定還是要調整價格。可能有些人會說「管他的，反正在自己任內不會破產，下一任就是別人的事了」，但是他不會這樣做。
記者詢問，秋冬疫情嚴峻，中央向大家喊話跨年最好待在家？柯文哲說，目前全世界每天約新增60萬件病例，目前全世界還可以吃尾牙的地方大概只有臺灣。太嚴格管制，讓餐廳倒閉這樣不行，但下太鬆懈也不行。他覺得最重要的就是大家要保持機警，政府會很嚴密的監測，還是希望想辦法在防疫和經濟發展之間取得平衡，所以這也是為什麼北市府對俄羅斯舞團的處理方式這麼堅定。因為對他來講，防疫有戰略，如果突破第一層、第二層到了第三層，如果臺北市被迫要下令管制餐廳營業的話，損失就太大了。例如中央當時說，俄羅斯芭蕾舞團如果不能表演，會損失好幾千萬，但是如果要限制北市的餐廳，損失更慘。所以有時候會限縮少部分人的利益，政府立場要堅守大多數人的利益，所以他也呼籲，要來跨年的民眾，請全程佩帶口罩。2020/12/23

疫情再度拉警報 北北基桃嚴格執行公共運輸防疫

李筱芬 / 中央流行疫情指揮中心12月22日公布國內新增1例新冠本土病例(案771)，打破253天無本土病例，疫情再度拉警報，北北桃基四縣市防疫陣線即刻啟動，全面嚴格執行公共運輸戴口罩、駕駛及場站勤洗手、量體溫及定時消潔消毒等防疫措施；新北市交通局長鍾鳴時下午更率員前往板橋公車站、板橋臨時客運站和板橋車站計程車招呼站加強稽查，並感謝民眾的支持和配合，不讓公共運輸成為防疫破口。
「面對疫情升溫，絕不能掉以輕心！」鍾鳴時再次籲請民眾進入大眾運輸等8大類場所時，將強制要求佩戴口罩，未依規定且勸導不聽者，最高可罰1萬5000元；交通局並督促微笑單車公司加強YouBike消毒防疫措施，全民一起防疫，絕不能鬆懈。
鍾鳴時表示，新北市交通局自今年1月起即嚴格督促市區公車、新巴士、復康巴士等駕駛員於行車時必須戴口罩，車輛至少每4小時消毒，針對乘客常碰觸拉環、把手等位置加強清潔；並督促公車場站自主管理防疫作為，包括張貼防疫資訊，加強場站清潔、消毒、通風，駕駛員出車前必須量體溫以及勤洗手，交通局亦派員在各公車場站隨車稽查，列入評鑑考評。
鍾鳴時說，新北市有近2萬2000名計程車司機，行此值防疫非常時期，交通局不定時督查計程車行、合作社、服務中心，以及計程車排班區的防疫整備情形，也請各司機每日營運前須量體溫及車內清潔消毒，也請民眾搭乘大眾運輸工具及在密閉空間、人潮擁擠地方配戴口罩，保護自己也保護別人，共同抗疫。2020/12/23

調解績效中市六都第一，不畏疫情持續調解服務

黃佩珊 / 全國「108年度調解業務績效考評」結果出爐。臺中市有7個區公所調解委員會獲法務部評比績效為第一級「績優」肯定，且各區公所調解委員會的調解成立率，亦高達91.59%，績效六都第一。臺中市長盧秀燕特於12月22日市政會議頒獎感謝調解委員們無私的奉獻，尤其疫情期間仍堅守崗位，為民服務，令人敬佩。
法制局指出，今年新冠疫情衝擊市民的生活，但臺中市各區公所調解委員會仍不畏疫情嚴峻，持續為民排解糾紛，且績效在全國評比中名列前茅。如此傲人的調解成果，要歸功各區調解主席領導有方、調解委員無私的經驗傳承與奉獻、各區公所人力物力和預算支援，三方努力缺一不可，讓法院訟源有效地疏減，也避免司法資源的浪費。法制局長李善植則表示，臺中市108年度1月至9月各區公所受理調解件數為16,794件，而109年度同期件數則為17,748件；從統計數字可看出，調解案數量不但未受疫情影響下降，反而增加954件，可見各區調解會在疫情期間，仍傾注全力為市民服務，實在難得，值得肯定。
臺中市獲法務部評比為「績優」的區公所調解委員會分別為西屯區、大雅區、沙鹿區、南屯區、北區、潭子區及太平區；其中，西屯區調解委員會已連續4年榮獲第一名殊榮。而因各區公所調解會調解案件數各有差異，臺中市政府再依案件數，分級核定頒獎。各級前兩名績優區公所分別為第一級南區、西區，第二級為清水區、中區，第三級為神岡區、大肚區，第四級是新社區、外埔區。
依內政部統計資料顯示，全國108年度調解案受理總件數為144,909件，臺中市便受理了22,984件，占全國受理件數15.86%，而成立件數為21,052，占全國成立比例17.99%，調解績效斐然；且年度調解成立率高達91.59%，亦為六都第一，值得市民給予掌聲。2020/12/23

「台中之心」陸續完工 打造自行車騎乘、散步舒適空間

鄭曉婷 / 台中市政府推動「台中之心」計畫，改善既有人行、自行車道環境，以「翡翠項鍊」概念，串起草悟道、育德園道、東光園道、興大園道、興進園道、美術園道、忠明園道等7條園道及7座公園，總長約17.2公里，目前陸續完工；副市長陳子敬指出，園道及公園串連起來方便市民進行長時間運動，提供更好休憩環境。
12月22日治安公安會報建設局針對「台中之心—劃設自行車專用道，降低交通衝突並提升用路人安全」進行專案報告，此計畫以人為本連通綠園道、人行、自行車道形成完整網絡，改善街角出入口，將人行及自行車分流，提供順暢通行品質，並打造完善舒適的自行車騎乘環境，也善用景觀手法營造簡約、美觀的道路景觀及人行環境，並兼顧節能減碳，建構城市慢活空間。
建設局指出，計畫工程遍及東區、西區、南區、北區，總長約17.2公里，台中之心第一期美村綠橋段、工學北路至南屯柳橋、國美館至草悟道南段、科博館段；台中之心第二期忠明園道及育德園道段、興進園道及東光路廊道，以及美術園道再生創藝綠色廊道工程等已完工並開放使用。台中市東光園道(自由路四段至東峰大智公園)已設計完成，目前爭取經費中。2020/12/23