台灣中油鈦酸鋰材料試量產工場正式落成啟用

研發成果商業化 助力能源轉型與電池產業鏈發展

劉大川 / 台灣中油公司多年來積極推動電池材料研發，已順利完成年產千噸鈦酸鋰(LTO)負極材料試量產工場的建置，並於26日上午舉辦落成啟用典禮。典禮在高雄市油廠國小太鼓隊氣勢磅礡的鼓聲中揭開序幕，由台灣中油董事長李順欽、高雄市副市長李懷仁、經濟部國營事業管理司副司長劉起孝等人共同揭綵，宣告台灣中油向電池材料產業邁出了關鍵的一步，為台灣儲能產業所需系統安全性提供新選擇。
鈦酸鋰(LTO)試量產工場於111年3月動工，歷經2年多的努力順利竣工，台灣中油秉持對環保的承諾，工場設計符合多項綠建築指標，並於今(113)年獲得綠建築標章，彰顯生產與環境保護間可以取得平衡，也奠定台灣中油綠能轉型的基石。
董事長李順欽在致詞時強調，LTO材料具高安全性、超快速充放電及長壽命等特性，十分適用於對高功率及安全考量需求極高的大型儲能系統、電動巴士及半導體廠電動搬運設備等。台灣中油研發團隊藉由材料改質及自動化連續製程，成功提升LTO材料的電容量並降低生產成本。

年產量千噸的工場啟用後，不僅是台灣中油首次將研發成果投入商業化生產的工場，也是國內目前唯一可供應商業化LTO材料的業者，台灣中油將為國內利基型電池市場提供穩定且高品質的負極材料，強化國內電池產業鏈。
本次典禮邀請國內電池製造商格斯公司與恆科公司蒞臨，雙方在與會貴賓的見證下簽署採購合作意向書。這項採購合作展現台灣中油在電池材料供應鏈中的重要性，為未來的長遠發展奠定了堅實的基礎，也展現台灣中油與合作夥伴攜手推動國內新能源產業發展的決心，共同為台灣能源轉型注入前進的動力。2024/09/26

交通部運輸研究所與六大區域運輸發展研究中心辦理「區域中心聯合成果發表會」

林憲偉 / 交通部運輸研究所與六大區域運輸發展研究中心共同辦理「區域中心聯合成果發表會」，針對「推動偏鄉公共運輸資源整合」、「公車路網整併與營運模式規劃」、「輔導縣市改善道安專業能力建構」以及各區域之「區域趨勢觀察及公共運輸生活圈發展藍圖」四項重要課題進行成果報告，同時現場展示區域中心執行成果。
與會的交通部林國顯常務次長致詞時表示，期盼透過本次聯合成果發表會，讓區域中心與產官學研各界發展更緊密的交流互動，共同研討未來公共運輸發展及道路交通安全改善方向，協助推動「公路公共運輸永續及交通平權計畫(114至117年)」以及「國家道路交通安全綱要計畫」(113至116年)，以滿足民眾交通行動需求、建構安全交通環境，達到促進公共運輸發展及改善道路交通安全之目標。聯合成果發表會現場及線上有近二百位來賓參與，場面十分熱絡。
上午場次共有三個成果報告，在「推動偏鄉公共運輸資源整合」方面，主要檢討偏鄉公共運輸資源整合課題、分享區域中心與相關單位合作示範推動偏鄉公共運輸資源整合經驗，並提出花東幸福巴士觀光接駁東66及東68路線於暑期試辦遊程路線、梨山幸福巴士試辦觀光服務及客貨共載服務、南投縣國姓鄉幸福巴士輔導地方團體轉型市區公車及整合各部會與民間資源等成果，最後提出法規修正、整合派遣平台及客貨共載收費標準等精進建議。
在「公車路網整併與營運模式規劃」方面，主要探討公車路網整併與營運模式、分享區域中心與地方政府合作之實作經驗，提出北高雄生活圈路網優化、豐原-東勢-谷關路廊規劃幹線公車及路線整併等成果，並歸納提出生活圈整體路網優化策略、交通核心聯外公車供需改善方向、路線整併幹線化，落實轉乘策略等精進對策。
在「輔導縣市改善道安專業能力建構」方面，說明各區域中心執行人行與車行交通工程改善教育訓練所著力的區域性重點議題、「易肇事路口安全改善檢查表」之成果推廣，案例路口交通工程改善規劃設計成果，並提出目前道安面臨之課題，以及對未來改善作為之建議。
下午場次「區域公共運輸年度發展趨勢與政策方針」部分，由各區域中心分享兩年來對於區域公共運輸趨勢分析之觀察，以及公共運輸生活圈發展藍圖之規劃，並邀請區域交通及觀光首長、專家學者與談。新冠肺炎疫情後，公共運輸運具之運量趨勢在TPASS等政策實施後的復甦情形不同，需研議相關策略加以落實執行，以刺激公共運輸載客量成長，並規劃因地制宜之管理機制及導入智慧科技協助，同時配合並強化地方觀光發展；此外，隨著即將推動的「公路公共運輸永續及交通平權計畫(114至117年)」，需思考114至117年的發展藍圖，使未來各縣市政府在公運計畫提案將區域及生活圈發展納入規劃。
為鼓勵大學院校運用豐沛的研究資源，協助交通部及地方政府運輸相關政策推動，交通部於一０四年起匡列經費責請運研所辦理「交通部補助學界成立區域運輸發展研究中心計畫」，藉由區域中心強化地方政府能力建構，促進學界與產業、政府部門的合作發展，落實在地公共運輸之永續發展，同時納入地方道安改善專案的輔導協助。本次聯合成果發表會，透過各項主要成果的報告以及面臨課題檢討與策進之研討，將有助於促進區域公路公共運輸發展以及改善道路交通安全。
2024/09/25

新北表揚6位師鐸獎得主 感謝陪伴孩子跨越重重難關

李正強 / 新北市教育局舉辦113年「師鐸獎教師-教育旅途 無限箱伴記者會」表揚活動，邀請新北市六位師鐸獎得獎師長分享陪伴孩子跨越重重難關的溫馨故事，展現教師對教育學子的用心，同時學生們傳遞真摯回饋。
教育局長張明文表示，感謝老師的付出，除了傳授知識之外，總是無私陪伴孩子健康成長。師鐸獎是教師的最高榮譽，是教育界的典範，新北市特別為6位得獎教師量身打造「教育旅途 無限箱伴」客製化紀念子母旅行箱，象徵教師們在教育旅途上與學生相伴同行，並像超人一樣引領學生跨越重重阻礙、成就夢想。
集美國小校長高淑真在丹鳳國小任職時期曾照顧過一位內向害羞、無法輕易與人交流的五年級孩子，與同學間有相處問題，校長安慰他:「沒事了，不要放在心上」，每次遇到孩子都會主動關心並傾聽他的困擾，也同理想法與給予鼓勵，即使孩子國小畢業了，校長也轉任到集美國小，關心仍不間斷。因為這樣長久陪伴，校長成為少數能讓他暢所欲言的對象；現已是高三的王同學想對淑真校長說:「平常都是校長請我吃飯，現在我打工有薪水了，換我請您吃飯，請放心我能照顧自己了！」
畢業於三重商工、目前於母校擔任汽車科老師呂祖懿分享回憶，高三時為了參加全國賽常常練習到半夜11、12點，那時聽到外面有怪聲音，還以為發生了校園怪談，結果是校長來關心練習!時任三重商工、現任新北高工林清南校長在祖懿老師的學習歷程中扮演重要角色，不僅提供專心備賽的環境，讓當時的他能夠全心投入競賽準備，更在深夜仍關心練習狀況。有次因競賽失利失去取得國手身分的機會，失去信心時是清南校長安慰他說:「沒關係，再接再厲，學校永遠都支持你。」最終榮獲2019年汽車技術國際銀牌，是他競賽生涯中的巔峰之一。呂祖懿老師現也傳承這份志業，成為一位用心陪伴孩子的老師。
曾獲選新北市身心障礙優秀學生的朱同學，現已順利進入第一志願的餐飲服務業工作，從過去不敢主動表達自己的想法，到現在已能從容面對同事及客人，最感謝瑞芳高工楊斯涵老師。在高中時老師常常陪伴練習如何表達自己，讓她習慣與人互動，也開始勇於面對眼前事物，不再逃避轉身躲到角落。她想對斯涵老師說:「也許未來還是會遇上困難，也會有傷心落淚的時候，但我知道還有一位斯涵老師會繼續陪伴我、引領跨越重重阻礙，繼續面對未來的挑戰。2024/09/25」
圖：教育局長張明文表揚6位師鐸獎得主後大合照。

藍委陳菁徽︰監督政府預算 退回總預算案

張碧青 / 國民黨立委陳菁徽表示，上週五在野黨聯手將行政院提出的明年總預算案退回程序委員會。在權力分立的原則下，立法權透過預算方式監督、要求行政權改善措施，是再正常合理不過的行為。
陳菁徽說，很遺憾，但也毫不意外的，執政黨不但罔顧民意殿堂所做出的決議，還變本加厲放縱在網路上的造謠者，抹黑在野黨監督的行為，扭曲成為是阻擋人民社會福利的補助，但真相到底是什麼？
陳菁徽指出，直接說結論，總預算中「法律義務支出」，包含社會保險補助、教育經費補助、地方補助，政府都是可以提前動支。所以如果真的沒收到補助，就是政府行政怠惰、侵害人民權益，根本與退回總預算無關。
陳菁徽認為，為什麼執政黨要鋪天蓋地造謠抹黑，並且用如此粗糙偏激，濫用媒體造成部分人民總白癡化呢？其實是因為這次的總預算編列有非常多的問題：為何特別造謠社會福利補助會被擋？錯誤的能源政策，還要補貼台電虧損？難道要縱容政府拿人民納稅錢大內宣？立院通過照顧農民權益的決議案 ，政院當作沒看見？賴政府未依法編足法定預算，漠視原住民權益？2024/09/25

公車撞死女大生引爆民眾怒火 盧秀燕︰5行動改善最重收回路權

鄭敏華 / 東海大學2名女大生跨越行人穿越道時，遭巨業客運撞上，導致林姓女大生不治、王姓女大生受傷送醫，引爆民眾怒火。台中市長盧秀燕主持市政會議表達哀悼，對於無辜年輕生命逝去，感到非常悲痛與不捨。
盧秀燕強調，市府將採取5項行動，包含重罰巨業客運、要求所有客運業者對駕駛員重新進行行車安全教育訓練、重新檢視易肇事路口、研議再提高客運業者重大事故的記點比重、年底前台中市公車全數完成安裝行車安全輔助系統，避免憾事發生。
盧秀燕表示，這次事故，女大生依規定在綠燈時行走斑馬線，公車的行車輔助系統也有亮燈警示，但是因職業駕駛的輕忽，導致憾事發生，造成無辜年輕生命逝去，感到非常悲痛、不捨。
市府將採取5項行動，第一，重罰巨業客運120萬元；第二，要求台中市所有客運業者，10天內召回轄內1300名駕駛員，重新進行行車安全教育訓練；第三，針對這次事故路口與全市20大易肇事路口重新檢視，強化安全措施；第四，研議再提高客運業者重大事故的記點比重，針對情節重大者，不但將扣除補助款，更要收回路權嚴懲；第五，年底前台中市公車全面完成安裝行車安全輔助系統，並要求職業駕駛確實遵守交通安全規範，否則將要重罰。
盧秀燕強調，注重行人安全一直以來不論中央地方，都是全國重視的議題，呼籲所有駕駛人「下了車，我們都是行人，上了車也請把行人當作家人」，以避免憾事發生。2024/09/25
圖說：台中市長盧秀燕主持市政會議表達哀悼，對於無辜年輕生命逝去，感到非常悲痛與不捨。

台中榮總「脈衝場導管電燒」新技術 治心防中風

黃聖智 / 臺中榮總心臟內科近期引進世界最先進的脈衝場導管電燒術（Pulsed Field Ablation, PFA），為心房顫動病人帶來更有效且安全的治療新選擇。並發布40歲的徐小姐及63歲女性成功治療案例，臺中榮總院長陳適安表示；臺中榮總與臺北榮總合作率先於今年6月完成脈衝場導管電燒的臨床試驗，臺北榮總20例，臺中榮總10例，成效良好。
40歲的徐小姐因智慧型手錶偵測到心律不整而前往健檢，心電圖檢查發現有心房顫動，經醫師心臟整流後恢復正常心跳，由於她在國外工作繁忙常常忘記服藥，導致今年回診時再次出現心房顫動。臺中榮總心臟內科團隊考量其年齡、生活型態及疾病風險，使用最先進的脈衝場導管電燒手術成功治療其心律不整。
另一名63歲女性心房顫動頻繁，雖經藥物治療仍曾發生腦中風，經討論後決定同時進行脈衝場導管電燒及左心耳封堵器置放之複合式心導管手術。由臺中榮總醫學研究部謝育整主任、心臟內科林俊呈醫師、心臟內科郭銘荏醫師3位共同合作，順利在3小時內完成手術，目前患者已康復返回職場。
此技術於今年7月18日首次在臺中榮總完成全國上市後首例複雜性脈衝場電燒手術，預期在未來幾年內將成為心房顫動的黃金治療，幫助更多心律不整病人獲得快速、安全且有效的治療。
心房顫動是常見的心律不整，國內盛行率約1.2%，年齡越長發生率越高，65歲以上為2.3%；80歲以上則高達10%，而且風險也越高。症狀包括心悸、胸悶、呼吸急促及頭暈等症狀，且易導致中風及心臟衰竭等嚴重後遺症。傳統治療方式包括射頻電燒術和冷凍燒灼術，雖然效果良好，但仍存在一些挑戰，如手術時間長、併發症風險高等問題。
臺中榮總電氣生理科主任李政鴻表示，脈衝場導管電燒術是一種新型且高度精確的電燒技術，通過釋放多個高振幅電脈衝，能夠快速而有效地電燒異常心臟組織，同時保護周圍健康組織。相較於傳統方法，手術時間大幅縮短一半，並降低了術中併發症的發生率，提升安全性，多數病人術後1至2天即可出院，且術後無胸悶等不適感。
臺中榮總陳適安院長是台灣心房顫動電燒手術先驅，亦是國際上心房顫動Taipei Approach(台北方法)手術的發明者。目前已獲衛福部核准使用。陳院長進一步表示，隨著醫療技術的持續進步，臺中榮總將繼續致力於提升心臟病治療的品質與安全性，為病患提供更先進且優質的醫療服務。2024/09/25

志願服務無私奉獻 移民署志工通譯教育訓練表揚優良志工

王筱憶 / 為強化志工及通譯服務品質及業務相關知能，移民署南區事務大隊高雄市第二服務站舉辦「113年度志工及通譯教育訓練暨優良志工表揚」，活動除了移民署居停留法令及新政策資訊說明外，另邀請高雄市政府社會局家庭暴力及性侵害防治中心督導蘇冠宇擔任「性別平等相關法律」課程講座，以及臺灣凝愛關懷弱勢協會執行長洪惠月擔任「志願服務與通譯服務技巧」課程講座，透過實務案例及經驗分享，提升志工及通譯人員的服務熱忱與專業度。高雄市第二服務站主任陳盈智在活動中表揚服務10年的優良志工雷穎光女士，也感謝所有志工在志願服務的路上無私奉獻，熱心服務。
蘇冠宇在課程中提醒，擔任志工除了需有服務熱忱外，也要與時俱進了解法令，透過課程案例的解說與分析，讓志工及通譯人員深入了解性別平等相關法令與規定，上課的志工及通譯非常踴躍提問，對於性別平等法令留下深刻的印象。

洪惠月在「臺灣凝愛關懷弱勢協會」擔任理事長與執行長期間，帶領志工團隊照顧關懷新住民，在課程中分享助人的快樂與成就，也不忘提醒志願服務的核心價值「不計物質報酬、尊重自由意志、追求公共利益及社會參與」來勉勵每一位志工與通譯「快樂學習，樂在服務」。
另外為了感謝志工一年來的辛勞，特別表揚雷穎光女士為高雄市第二服務站113年度優良志工，親切的笑容與專業協助，讓來自遠方的新住民及外國人感受如同家人的關懷支持，獲得他們的肯定與讚許，此次獲選優良志工實至名歸。
陳盈智表示，志工及通譯人員是服務站最佳的幫手，更是為民服務第一線，移民署每年均會舉辦志工及通譯教育訓練，提供政府最新資訊與法規，精進全體志工與通譯的知能，提昇服務品質與量能。另外提醒國人及新住民朋友，非洲豬瘟疫情仍然嚴峻，切勿郵寄或攜帶肉類製品入出國境，將非洲豬瘟阻絕於境外，共同守護臺灣畜產品的安全。2024/09/25
圖1：高市社會局家庭暴力及性侵害防治中心蘇冠宇督導介紹性別平等相關法令。
圖2：志工及通譯教育訓練講習課程圓滿成功。

蚵子寮漁港海巡消防聯合救生救難演練 強化救生能量展現精實訓練成果

謝惠貞 / 海巡署第六巡防區指揮部暨南部分署第一一岸巡隊與高雄市政府消防局第四大隊梓官分隊，為強化統合海上及岸際救援能量，提升民眾防溺及自救安全觀念，於25日下午在蚵子寮漁港辦理救生救難演練暨救生裝備介紹，模擬釣客失足及漁船船員落海等狀況，配合單旋翼無人機及遙控式動力救生圈等裝備，以投放救生衣及搭載救援方式，強化岸際聯合救援機制，本次演練合計動員63員10車2艇，演練過程逼真，展現平時訓練成果。

蚵子寮漁港觀光環境多元，岸際及海上遊憩活動蓬勃，從事水域遊憩遊客眾多，歷年亦曾發生釣客失足、漁船船員及人車落海等救生救難案件，藉此，本次演練著重「狀況反映通報」、「救援能量整合應變」及「單位協調聯繫」等3項重點，與高雄市政府消防局第四救災救護大隊共同演練，結合30P橡皮艇、潛水裝備、遙控式動力救生圈、單旋翼無人機飛行載具、行動救援車及AED自動體外心臟電擊去顫器等科技裝備，生動演繹救援實境，展現出海巡及消防單位協作默契，藉以深根防溺觀念，確保民眾生命財產安全。
南部分署第一一岸巡隊表示：為響應行政院推廣「向海致敬」之海洋政策，鼓勵人民「親海」及「近海」，海巡人員除身負守護海洋的重責大任，更扮演災害應變及執行各項救援任務的角色，藉由科技的裝備輔助及人員持恆訓練，使各項搜救任務均能迅速圓滿完成；再次呼籲國人，於海域、岸際倘有發生緊急危難事故或發現不法，均可撥打海巡署「118」報案專線，海巡署將竭誠為民眾服務；另海巡署秉持「廉能是政府的核心價值」，若民眾發現貪瀆不法情事，請撥打廉政檢舉專線02-22399241。2024/09/25