蔣萬安再為228道歉 承諾記取歷史教訓

楊曉詩 / 今年適逢二二八事件七十七週年，臺北市政府文化局於二十八日假二二八和平紀念公園舉辦「二二八事件七十七周年紀念追思會」，以「前瞻新世紀、歌詠和平路」為主軸，並依往例以藝術表演、鳴鐘、默哀之追思方式向受難者默哀致敬，期待喚起大眾的關心與鼓勵，一起和諧團結攜手同行，並正視過往歷史。而臺北市長蔣萬安表示，歷史的錯誤，不容重蹈，身為臺北市長，他要深深為當年的二二八事件，再次表達誠摯的歉意。
蔣萬安在致詞時指出，去年，他拜訪了二二八受難者家屬及後代，同時宣告會傾力照顧、協助家屬們的需求，也會盡力推動人權教育，讓歷史的遺憾，透過普及的人權教育推動，緊密的建立尊重多元，共融共處的和諧社會。
蔣萬安說，會整理臺北市府所掌握的資料，能夠出版的，會整理出版、能夠布展的，會來推出特展與常設展，無非是要告訴市民朋友，以及二二八的受難者家屬親人，在臺北市，市府面對二二八的態度，是完全公開，且尊奉「市民主義」的至高原則。今天他要向大家報告這一年來，大致都在這幾個領域，有了初步的成果。深入多所校園，推廣人權教育；協助家屬，了解他們希望市府協助的事項。
蔣萬安指出，在今年的二二八紀念系列活動上，特別推出了睽違二十年的紀念音樂會，邀請二二八受難家屬後代親人，用音樂來跨越世代的隔閡，用樂音來連接歷史與現代的斷裂，他昨天晚上也全程參與了這場紀念音樂會。
蔣萬安說，坐在中山堂這座富有歷史意義的古蹟裡，聆聽不同世代的二二八受難者親人的演奏，他深深被感動著。事件會隨著時間沉澱，但歷史則需要透過不同的形式，重新地被檢視、重新地被反思、重新地被詮釋，今天他要再次向各位宣布，在未來，即將讓臺北市二二八紀念館的重要館藏，前美國駐臺外交官葛超智（George Kerr）的英文信件集，陸續翻譯出版，這批文件，環繞著二二八事件的關鍵年代，做了第一手外交官觀察，這份文件，進一步理解二二八事件，極具史料價值，中文譯本的呈現，也可以擴充市民朋友，接觸史料，進而詮釋史料的多元視角。
蔣萬安表示，詮釋歷史，必須要從多方史料去進入，臺北市無法像國史館，像中央政府各機構，掌握第一手的資料，但他承諾過，會在市政府的範疇之內，傾全力公布所掌握的資訊，而這一批葛超智的英文信件，就是兌現他去年的承諾。臺北市政府的態度很清楚，秉持社會的進步，民主的價值，開放與多元，來重視並且正視歷史過往，同時促進對事實的完整理解。
蔣萬安表示，這一年來，《蔣中正日記》回歸臺灣並整理出版，《蔣經國日記》出版，以及《李登輝先生大事長篇》出版，都有助於對臺灣發展的認識，對「臺灣轉型」的認識，對臺灣走過之路的全新理解。這幾年，他閱讀範圍也接觸到前總統府資政辜寬敏的回憶錄《逆風蒼鷹》，也接觸郝柏村的《郝柏村回憶錄》，這兩位前輩，背景不同，關注不同，但他們都為了臺灣的前途，用行動付出了一輩子的生命，如果要說什麼是「臺灣意義」的話，那這些多元並存的人生選擇，正是臺灣社會最豐富的資產。從清朝統治，到日本殖民，到回歸中華民國，再到民主的深化轉型，臺灣走過的路，備極艱辛，但也絕對偉大，是華人社會的典範。
最後，蔣萬安也再次向在座的貴賓們承諾，他會記取歷史的教訓，會緬懷前輩的奉獻，會繼續在臺北市長任內對二二八事件盡全力的反省，沉思，並化為我尊重人權，捍衛民主的行動圭臬。2024/02/29

慧德能仁慈善會連4年獎助大葉 鼓勵在地學子完成學業

黃聖智 / 彰化縣慧德能仁慈善會舉辦品學優秀學生獎學金頒獎典禮，大葉大學資訊工程學系大四生陳加汶、藥用植物與食品保健學系大四生謝旻秀、休閒事業管理學系大四生劉威毅、醫學工程學系大三生林昱沛、觀光旅遊學系大三生林宥震、餐旅管理學系大二生李秉學、烘焙暨飲料調製學士學程大二生謝鳳宜7位學生獲頒獎學金新台幣一萬元。
彰化縣慧德能仁慈善會釋明慧師父表示，感謝趙領暹董事長發起品學優秀學生獎學金，獲得熱心公益的信徒們共同支持，至今已經持續辦理了十幾年，嘉惠許多在地學子，鼓勵他們繼續精進學業。一開始獎學金的頒發對象以彰化市的高中職、大學為主，在蔡啟仲董事長的熱情響應下，從民國110年開始，進一步將大葉大學納入頒贈學校。希望透過一萬元的獎學金，支持認真向學的年輕學子完成學業，更希望學生們未來有能力的時候，也能樂於幫助別人。
大葉大學校友總會前理事長、財團法人彰化縣宏祥文教基金會董事長蔡啟仲指出，彰化縣慧德能仁慈善會一直致力於慈善活動，十多年前由信徒發起獎學金，鼓勵學子勤奮向學。
他就讀大葉大學期間，受到德國師徒制的許多啟發，感念母校的栽培，因此希望能盡一分自己的力量回饋母校，四年前提議將獎學金頒贈對象加入大葉大學，期盼透過每名一萬元的獎學金幫助學弟妹成長，讓他們安心就學。
資工系大四生陳加汶表示，自己對電腦很感興趣所以選擇資工系，大學期間在老師的帶領下學習到專業技術，也了解到興趣要花時間努力，才能成就更多事，他很感謝獎學金的幫助，他期許自己繼續攻讀碩士班，讓專業更上一層，將來發揮所學回饋社會。
連續三年獲頒獎學金的醫工系大三生林昱沛認為，獎學金不只提供實質的經濟支持，更鼓勵她專心學習，感謝慧德能仁慈善會與蔡啟仲學長。2024/02/29
圖：大葉大學品學優秀學生獎學金頒獎典禮，7位學生獲頒獎學金新台幣一萬元。

高雄市汽電共生減煤會議 設定今年減煤40萬噸

王筱憶 / 高雄市環保局召開今年度第一次汽電共生減煤會議，會中除邀請工研院、美商奇異及森崴能源進行技術分享，並邀集轄內汽電業者設定今年減煤40萬噸目標，及追蹤脫煤進度。
環保局指出，高雄市為能源生產重點城市，轄內包含3座火力電廠以及15座燃煤汽電共生鍋爐，為從能源生產端進行轉型，降低電力排碳係數，積極推動減煤計畫。
高雄市自2020年9月加入「脫煤者聯盟」即規劃轄內電力、汽電機組脫煤減碳，轄內最大興達電廠今年已有2部燃煤機組於去年9月30日後停止運轉，預計2025年燃煤除役。
汽電共生部分除持續協談降低煤炭使用，並堅定2025年脫煤目標不會改變。
高雄市自2021年起透過定期召開會議，邀集汽電共生業者設定每年度減煤目標及持續追蹤2025年脫煤措施，並安排技術交流提供業者產業新知以精進製程，包含數位AI製程應用、替代燃料使用實務等。
這次會議則邀請工研院針對碳捕捉技術與低碳燃料轉換技術分享，奇異公司及森崴能源則提供最新商業實例，會中分享提供製程轉換之解決方案新概念，有利解決脫煤所遇問題，將再邀請分享者更深度研討。
此外，這次會議各廠亦提出今年度減煤目標，經檢討廠內製程及相關設施用電、蒸氣需求後，初步提出總減煤量將達約40萬公噸，環保局將持續追蹤確認並要求加大減量力度。
環保局長張瑞琿表示，高雄市自2022年即設定2025年汽電共生脫煤目標，迄今已近兩年，除持續召開會議督促業者外，也透過技術分享、公私協力方式持續輔導協助業者，也期盼大型石化業者台塑、長春等加快腳步，發揮高雄市產業淨零大聯盟以大帶小的典範，加速淨零智慧雙軸轉型，帶領各相關業者在未來2年內達成脫煤目標，降低污染排放及碳排，朝2050淨零永續城市前進。2024/02/29

潛艦國造原型艦海鯤軍艦 台船完成浮船作業

林憲偉 / 台灣國際造船股份有限公司已於昨日，完成「潛艦國造原型艦海鯤軍艦浮船測試作業」，順利將原型艦從本公司封閉式組裝工廠經由浮船作業移至乾塢。
浮船作業於高雄港港域執行，由台船公司鄭文隆董事長及海昌計畫專案召集人黃曙光諮委帶隊，所有作業人員於昨日上午7:30開始集結，8: 00正式作業。歷經7小時，於下午15:00完成，確認第一階段各項水密性能、重量控制、穩度與各艙壓載皆符合設計預期標準。
浮船計畫階段，台船公司與海昌計畫團隊就各配合事項縝密規劃及協調，包含：租用佳運公司多功能重儎車、中信8號浮塢及港區數艘拖船。商請海軍支援拖船、陸戰隊警戒艇、水下作業大隊潛水人員，港警局亦出動港勤艇。同時協調港務公司航道管制，另小港分局、中鋼、中油、台電、陽明海運等單位協助作業港區碼頭警戒，集各界資源協力，致今日浮船作業得以順利進行！
台船公司未來將在乾塢繼續進行電瓶與主機等動力系統調校與泊港測試(HAT)後，再進入下一階段海上測試(SAT)。2024/02/28
圖：潛艦國造原型艦海鯤軍艦浮船作業1海鯤軍艦於浮塢就位備便浮船作業。

台北燈節「一日暢遊路線」必看主燈、北門光雕秀

李正強 / 今年展區橫跨捷運西門站至北門站，途經中華路一段，展出超過百件作品的「二０二四台北燈節」展期倒數五天。臺北市政府觀光傳播局提供「一日暢遊路線」，並再次薦請民眾把握時間「搭捷運逛燈區」，順著「一日暢遊路線」，將「城現光龍」主燈秀、北門光雕秀及特色燈組一次收集！
觀傳局介紹，民眾可搭乘捷運至西門站五號出口，出站即可前往位於中山堂廣場的「競賽燈區」，今年展出超過六十組由各級學校師生及社會人士創作的燈組，主題多為值年生肖龍和臺北觀光特色，結合創意與傳統燈藝。
緊接著可折返中華路上欣賞「藝隅」，由策展人劉治良與插畫藝術家李信慧合作，以插畫藝術結合金屬雷雕工藝創作而成，刻劃出西門町流行音樂場域的面貌。
觀傳局進一步說，步行至福星國小前天橋，由李信慧創作的「龍騰四海」，利用金屬雷雕打造五線譜及音符，靈感來自民歌〈橄欖樹〉及周邊中華路影音街，天橋上近千顆燈籠則由福星國小和西門國小師生共同手繪。
持續向北前往北門廣場，可欣賞「北門映像」光雕秀，共七大主題輪播，民眾還能手機掃描QRcode上傳照片或新年期望天燈，就能登上北門牆。
觀傳局進一步介紹，欣賞完精彩的北門光雕展演，可轉往中華路西側「友好燈區」，觀賞十六個參展的友好城市多元文化燈組，包含邦交國聖克里斯多福及尼維斯、臺北姊妹市關島及韓國大邱市，以及韓國濟州道、日本青森縣、濱松市、松山市、大阪等；接著往南步行至捷運西門站六號出口附近，還可觀賞「紅樓紀事」作品，每片拱門上以金屬雷雕的插畫，描繪不同時代的西門町經典地標和電影、街頭文化的演進，彷彿走過不同時代的民俗風情。
最後，於西門展區觀賞晚上六點起，每半小時登場的「城現光龍」主燈秀，金光閃閃的光龍高達三層樓，配樂結合歌仔戲和電子流行音樂，並搭配「魚躍西門」燈組漫天泡泡及人造雪花共演，為賞燈之旅做完美結尾。
觀傳局補充說，今年燈節場域鄰近捷運站，搭乘捷運至西門站（板南線或松山新店線）任一出口出站即可抵達「西門展區」、「中華路展區」；搭乘捷運至北門站（松山新店線）由一號及二號出口出站即可抵達「北門展區」；若搭乘捷運至台北車站（板南線或淡水信義現），亦可經由交八廣場進入「北門展區」，邀請民眾「搭捷運逛燈區」，輕鬆漫步三大展區。更多資訊請至二０二四台北燈節活動官網查詢( https://2024lanternfestival.travel.taipei/ )。2024/02/28

經濟部園管局中北部園區勞資政聯誼 力拼三贏再創佳績

楊曉詩 / 經濟部產業園區管理局為增進中、北部各園區廠商互動交流及促進勞、資、政三方和諧情誼，特舉辦「經濟部科技產業園區113年新春勞資政聯誼會（中部場）」，匯聚了中部3個科技產業園區及中北部24個產業園區服務中心和36個產業園區廠協會代表，共300多位企業高層、勞方代表及政界人士參與，展現了濃厚的新春氛圍和互助合作的精神。
出席聯誼會包括:園管局局長楊伯耕、園管局臺中分局長紀世宗、光學及精密儀器工業同業公會理事長劉嘉彬、園管局副局長劉繼傳、中部工業區理事長聯誼會會長廖憲平、中部科學園區管理局局長許茂新、工業區廠商聯合總會總會長賴博司、立法委員羅廷瑋、園管局副局長曾琡芬、工業區廠商聯合總會副總會長董正宗、臺中港科技產業園區廠商協進會理事長蘇金種、北部工業區理事長聯誼會會長黃鎮勝、園管局臺北分局長梁又文。
園管局局長楊伯耕指出，隨著經濟部組織改造，園管局現轄有全國80個園區，覆蓋超過75％的產業用地，成為全國最大的產業園區管理機構。他強調，園管局將以「智慧、安全、永續」為施政願景，推動「提供優質空間、輔導廠商升級、落實低碳安全、推動智慧服務及營造友善職場」五大任務，旨在優化投資環境，助力園區及企業永續發展。
活動中，楊局長也表彰了園區內企業在展會參展、商機交流、人才培育等方面所獲得的優異成績，並鼓勵所有參與者共同努力，面對全球經濟挑戰，增加就業機會，提供安全的工作場域，展現勞資和諧的互助精神，大家共同努力拚經濟。
園管局強調，組改後面臨的挑戰與契機，須倚賴所有廠商與公部門同仁共同努力才能順利達成，此次聯誼會不僅加強了勞資政三方的溝通與合作，也為園區未來的發展注入了新的動能，希冀融合科技產業園區與產業園區優點，簡化行政程序以達到資源共享，助廠商永續經營發展，再創營運佳績，進而提升我國產業競爭力。
2024/02/28

中市重啟快打站 照顧長輩健康3月7、8日開打

陳文玲 / 氣候多變，不僅病號增加，疫情也有升高趨勢，台中市長盧秀燕宣布，為加強防疫，「台中市首創全國的快打站，要再度登場！」盧市長強調，市民的健康非常重要，希望達到較大規模的注射預防。預計3月7、8日兩天要在29個行政區，開設46個快打站，為65歲以上市民朋友，提供新冠莫德納XBB疫苗接種服務，呼籲民眾趕緊前來施打。
盧市長指出，市府會透過民政系統，發出約39萬份的接種通知單。相信市民朋友對於台中市的接種方式已非常熟悉，請接獲通知單的長者，根據3月7或8日分配的時間、地點注射，市府皆會安排妥當。盧市長也特別叮嚀，除接種通知單，也別忘了攜帶健保卡，登錄注射情形，「再次提醒，千萬記得帶健保卡！」
盧市長強調，疫苗基本上很安全，她和衛生局長曾梓展都已接種完成。現在COVID-19確診不需要通報，也不需要特別揭露；注射完雖不能百分百保證不會再確診，但它會減少重症。盧市長分享，身邊有一些親友、長輩因確診COVID-19導致重症甚至死亡。她希望市民朋友們接種後，萬一確診，能降低重症發生，即使確診也不必擔心。以她自身來講，她尚未滿65歲，為何選擇接種？即是因她的工作必須跟大量人群接觸，因此需做好防護工作。
盧市長補充，至於65歲以下有意願施打疫苗的民眾，可以查詢衛生局官網。此外，全台灣最美的文心森林公園接種站也已啟動。過去在疫情期間，文心森林公園接種站開設長達430天，為4.8萬人注射。即日起到4月28日止，每週六下午1時到5時及每週日上午8時到12時，都會有專業的醫療團隊提供服務，提供流感、新冠、肺炎鏈球菌及M痘等4種公費疫苗，民眾無需預約，隨到隨打。另為提供市民朋友方便，燈會期間也有設置新冠XBB疫苗接種站，提供新冠莫德納XBB疫苗接種服務，請民眾把握最後兩天，趕緊施打。2024/02/28
圖：台中市長盧秀燕27日在市政會議宣布，為加強防疫，「台中市首創全國的快打站，要再度登場！」。

高雄全台首創標線型圓環 創造有序的用路環境

謝惠貞 / 高雄前鎮區文橫三路與廣西路口為Y字型路口，且緊鄰南天街口，動線複雜，又位於三多百貨商圈，人車交織頻繁。為改善安全，高雄市交通局與地方民意溝通獲得共識，首創標線型圓環，除可規範路口的行車動線，更能減少路口碰撞交織點，創造有序的用路環境。
交通局指出，針對多叉路口設置圓環具降低車流交織衝突的優點。這次圓環的設計上調整路口標線外，行人穿越道線也適度退縮增加庇護。
交通局表示，圓環可減少路口碰撞交織點，將潛在的對向衝突，轉變為車輛匯流，事故風險大幅降低；車輛遵循逆時針方向行駛，動線單純化，車流降速持續前進，免去號誌管制帶來的延誤。
在駕駛方式上，交通局呼籲，駕駛人僅需依標誌及標線行駛：進入圓環前有讓路線，應讓環內車輛優先通行；進入圓環後，遵循方向依序行駛。市府在實施初期也協請警力加強疏導，維護路口行車安全及秩序。2024/02/28