稀有候鳥黃眉鵐現身科博館！籲民眾開啟「賞鳥勿擾模式」

黃聖智 / 稀有過境鳥「黃眉鵐（ㄨ）」在臺中過冬！上週有鳥友發現，一隻身形小巧具有明顯眉斑的褐色小鳥出現在國立自然科學博物館戶外草坪，經查竟是在臺灣中部相當少見的「黃眉鵐」，黃眉鵐多半停留於自然度較高的濱海或農耕地區，以往大多出現在臺灣北部，此次出現在中部都會核心區的人工綠地相當罕見，消息一出吸引不少鳥友前往觀察、攝影，科博館也提醒鳥友，應理性賞鳥，切勿為了拍攝而干擾候鳥停棲，呼籲民眾一同守護這位難得的嬌客。
黃眉鵐繁殖於西伯利亞中部及東部，入冬後向南遷徙度冬，在臺灣屬於稀有過境鳥，1987年3月首次在野柳被記錄，保育等級為一般類。根據全球最大鳥類紀錄平台eBird的拍攝資料顯示，臺灣每年都有黃眉鵐少量過境紀錄，但多以北部沿岸為主，桃竹苗也偶有紀錄，中南部則相當罕見，此次在臺中市區的人工環境停留尤為難得，更需要小心呵護。
黃眉鵐別名金眉子、五道眉兒，頭部近黑色，具鮮明的黃色眉斑，辨識度極高，常單獨或成小群活動，性情機警，受驚時會快速躲入草叢。科博館生物學組助理研究員陳彥君指出，黃眉鵐平時以草籽、漿果、昆蟲等為食，主要依賴地面覓食，經過長時間飛行剛抵臺灣時需要快速補充能量與充分休息，推測出現在科博館的這隻黃眉鵐，應該是體力虛弱且對環境不熟悉，所以即使有遊客經過也未立即飛離。
黃眉鵐難得在臺灣中部現身，因此從上週起便吸引不少鳥友來到科博館守候一睹風采，但館方發現，部分鳥友為了拍攝，而有餵食、誘拍、拔草、移動造景與逼近追鳥等行為，不僅造成科博館環境受損，也可能干擾野鳥正常行為，增加其生存壓力。
科博館館長黃文山表示，野生鳥類選擇在館區停留，代表本館環境品質極佳、具吸引力，亦提醒我們城市仍需保留足夠的綠地與安靜空間，呼籲民眾應理性賞鳥，並與他人互相提醒，尊重觀察秩序，共同守護野生動物與城市生態。
為避免對生態造成進一步干擾，科博館日前在部分區域設置警戒線並張貼提醒告示，並由駐警與相關同仁加強巡查，希望民眾共同遵守「不干預、不觸摸、不餵食」等野生動物觀察原則。
科博館強調，野生動物的停留，是城市生態的重要指標，唯有在不打擾的前提下欣賞，才能讓牠們安全停留、順利遷徙。臺灣位處候鳥遷徙的重要通道，每年迎來上百種候鳥停留、補充能量，期盼大眾在賞鳥之餘，一同守護城市中的自然環境，與野生動物安心共存。2025/12/11

高市府跨局處聯手守住年底交通安全

謝惠貞 / 經統計，高雄市在每年第四季的交通事故發生率較其他時期略高，市府為提前因應，由副秘書長召集跨局處事故防制會議，針對高齡者、行人與高風險違規項目，啟動更高強度的交通事故防制作為，協調交通局、警察局、工務局等12個府內機關，以工程改善、教育宣導與重點執法三大方向全面加速投入，務必降低期間之事故風險。
工程方面，交通局、工務局持續推動路口與路段的安全改造，今年度已完成左轉專用車道55處、標線型人行道31處、減速平台1處、行穿線退縮27處、行人專用時相25處，以及社區型標線小圓環與人行道改善長度達6公里。同時針對夜間行人事故較多的路段，已完成28條路段照明改善，藉由降低車速並提升能見度，營造更友善的步行環境。
在宣導方面，由於高齡者事故多發生於清晨與夜間，且常見於公園、學校及無號誌路口周邊，民政局、教育局、社會局及區公所已針對這些場所加強推動高齡者交通安全宣導。透過事故影片與圖卡素材，在鄰里活動中心、校園、衛生所、高齡者聚集點持續宣導「車停讓行人」及「行人走斑馬線」觀念，以最貼近民眾的方式強化交通安全意識。
執法方面，警察局將鎖定四大高風險違規強化取締，包括闖紅燈、超速、未停讓行人及酒駕，同步提升事故熱區與清晨、夜間時段的見警率，以有效遏阻高風險行為。市府也針對機車違規占用人行空間問題加強執法作為，透過警方與交通單位密切合作導正不當用路行為。
最後交通局提醒，年底為尾牙及各式聚餐旺季，如有飲酒行為請多多搭乘大眾運輸或善用酒後代駕服務，千萬不要酒後駕車，以免危及自己與他人安全。交通安全需要政府與市民共同努力，「減速、停讓、多注意」是守護生命最簡單也最有效的方法，市府將持續全力以赴，降低事故風險、保障市民安全。2025/12/11

漁船起火燃燒 海巡立即雙艇救援滅火

劉大川 / 海巡署艦隊分署第四海巡隊10日接獲海巡署第六巡防區指揮部通報：一艘興達港籍「加○」(CT3-5XX6)漁船在臺南安平外21浬處海域失火，請求派遣巡防艇前往協助滅火。
第四海巡隊接獲通報後立即派遣線上巡邏PP-10051艇並調派在港待命PP-10079艇緊急出勤趕往現場，10時29分巡防艇抵達通報海域，船長表示疑似因引擎油管漏油導致起火，因火勢猛烈「加」船船上4名人員已由附近作業的「金○發」漁船先行接駁至船上安置，後續由「利○7號」漁船協助載返興達港，人員皆未受傷，雙艇立即以消防高壓水柱進行滅火，12時38分火勢獲得控制，為避免火勢復燃，現場由PP-10051艇戒護「加」船，經巡防艇於現場蒐證，未發現油污外洩，並通報航港局南部航務中心「加」船狀況，提醒來往船隻，注意航行安全。
第四海巡隊呼籲：近期東北季風南下影響，海象瞬息萬變，漁民朋友出海作業務必檢查相關航行設備及機械狀況，並隨時留意氣象資訊，注意自身及作業安全；另從事海上遊憩活動前可先查詢海洋委員會國家海洋研究院建置GoOcean海洋遊憩風險資訊平台，查詢該海域海象資訊，穿著防護措施並隨時留意氣象資訊，若發生緊急狀況，請儘速撥打海巡「118」報案專線，海巡人員定會於第一時間趕赴現場救援，協助確保民眾生命財產安全。2025/12/11

圖：巡防艇抵達漁船失火海域實施滅火

卓揆喊立院速審2關鍵法案 其他都可以談

林憲偉 / 針對怎藍白批評不執行財劃法，是把自己當皇帝之事，行政院長卓榮泰出席「2025行政院長與商業領袖座談會」前回應媒體詢問相關看法時，他說，事實上現在立法院最重要的是兩件事情，一件是趕快的審明年的中央政府總預算，這個是攸關全國人民，能夠在明年讓政府順利施政，好好的把國家發展、照顧人民的一個最關鍵的一筆總預算，另外一個，也是盡快的審查強化防衛韌性的特別條例跟特別預算。
卓院長表示，這兩件，一件關係人民，一件關係國家的主權跟安全，但是立法院卻是步步進逼、層層的圍堵，提出了許許多多現在不應該被大家花這麼多時間來討論的議案，包括國籍法、包括中配六改四等等，這些都不是現在最急迫的。
卓院長指出，行政院心心念念的、最在意的，也是明年能不能順利的執行。等一下他會跟商業界的一些團體先進們一起開會，他也是要向他們表達，很多的國家重大建設會依序進行，但是如果沒有中央政府總預算，所說的都成為一種想法而已，而不能成為一種作法。
卓院長指出，只要把中央政府總預算，把強化防衛韌性特別預算、特別條例，好好的審議，其他的都可以坐下來談，行政院無所不能談。行政院為的就是讓人民能夠得到照顧、國家能夠持續發展、主權能夠受到保障、安全能夠勇敢的來捍衛，就是這樣如此而已，沒有其他的要求。2025/12/10

交通部揭淨零轉型成果：電動大客車普及率已達4成

李正強 / 交通部舉辦「『共享綠運輸 淨零旗艦行』行動論壇」，這是繼111年12月30日、112年11月29日、113年12月13日，第4次舉辦運輸部門淨零轉型114年度社會溝通會議，由交通部、經濟部、環境部等相關部會針對關鍵戰略七「運具電動化及無碳化」及關鍵戰略十「淨零綠生活（「低碳運輸網絡」部分）」，說明推動現況、成果與未來挑戰，並設有交流議題與綜合討論，廣徵意見作為後續推動策略與措施之參考，精進政策推動內容。
交通部說明，因應全球氣候變遷，國家發展委員會111年3月30日發布「臺灣2050淨零排放路徑及策略總說明」、及行政院112年4月21日核定12項關鍵戰略，其中交通部主責關鍵戰略七「運具電動化及碳化」及關鍵戰略十「淨零綠生活(低碳運輸網絡部分)」，與經濟部、環境部等相關部會共同推動。
「共享綠運輸 淨零旗艦行」行動論壇由交通部說明「運具電動化及無碳化」及「淨零綠生活(「低碳運輸網絡」部分)」行動計畫之現階段推動成果：
(1)在秉持公共運輸永續下，電動大客車共計4261輛，普及率40.8%，已達35%目標，並已輔導國內5家業者開發9車型國產電動大客車，未來持續推出符合公路與國道客運使用需求的電動大客車與低地板電動中巴。
(2)在建構友善電動車充電網絡，我國公共充電樁目前已13482槍（慢充10088槍、快充3394槍），整體車樁比達8.8比1、快充車樁比達35.0比1，已優於歐盟建議整體車樁比達10比1、快充車樁比達80比1，並西部幹線「國道充電路網全面上線」，於全國15處國道服務區、東草屯休息站均已設有快充站，東部於台九線公路及緊臨臺鐵車站，已設有9個站點共計19槍公共充電樁。
(3)在公共運輸載客運輸總量(不含海、空運)約18.09億人次，相較111年同期累積運量12.91億人次，成長40.1%，另外公共自行車成長幅度逾95%，未來持續完備人行道與自行車環境。
(4)TPASS 行政院通勤月票方案至114年10月底累計加值1913.3萬人次，114年1月推出「TPASS 2.0公共運輸常客優惠」，完成記名登錄人數共有29.4萬人，統計至10月已有逾6.2萬張票卡達成回饋條件，每月回饋金額突破545萬元，交通部12月1日再推出「TPASS 2.0 方案」，加強吸引跨生活圈使用族群使用國道客運。
交通部指出，為了配合我國2030年國家自定貢獻(NDC)目標，並接軌國際陸、空、海減碳趨勢，今年安排3場專題報告相關計畫重點如次：
一、「商用車輛電動化及無碳化減碳旗艦行動計畫」：配合「臺灣總體減碳行動計畫」，隨國內外商用車輛電動車型開發，交通部將運具轉型範疇擴大至電動商用小客車、電動大小貨車、公路及國道客運使用電動大客車、電動三輪物流機車、氫燃料電池大客車等，搭配經濟部輔導電動商用車國產進程，與環境部、財政部等相關部會共同推動相關示範、推廣期，期強化加碼運輸部門減碳力道及效益。
二、「永續航空燃油(SAF)減碳旗艦行動計畫」：國際航空減碳遵循國際民航組織(ICAO)規範與策略辦理，SAF是國際航空減碳關鍵策略之一，交通部與經濟部成立SAF工作平臺，分為供應端-SAF供應工作小組(經濟部主辦)及使用端-SAF使用工作小組(交通部主辦)，已於114年4月23日舉辦我國首度添加SAF啟動儀式，中華航空、長榮航空、星宇航空等三家航空公司分別在高雄、松山、桃園三座機場同步完成添加SAF飛航。並國家原子能科技研究院、台灣中油、台塑石化持續多元料源研發，建立SAF穩定供應能量，提升國際航空競爭力。
三、「臺灣海運減碳策略及路徑藍圖」：海運減碳遵循國際海事組織(IMO)規範與策略辦理，交通部航港局成立海運替代燃料工作平臺(比照SAF工作平臺)，與經濟部、港務公司、中油公司等跨部會協作，從國際規範接軌、替代燃料導入、生質燃料至氨與氫能的三階段布局推動海運替代燃料，並建立「低碳化藍圖」，透過研訂分階段溫室氣體減量目標、路徑及可行減量具體措施，如國輪採購雙燃料新船、港口岸電與低碳設施建置，以及內水客船電動化等，並同步推動船員IGF Code專業訓練，逐步建構涵蓋船舶、港口與燃料供應體系的海運低碳生態鏈，強化我國海運部門減碳動能。
另外，為了持續邁向運輸部門淨零轉型，在逐步推動運具燃料轉型過程中，亦規劃透過共享運具推廣、企業員工減碳通勤等，帶動民眾運輸行為改變，今日行動論壇也邀集學者及產業界針對「共享運具推廣之公私協力」、「減碳通勤之推廣與優良單位標章制度推動」兩議題進行交流，作為精進運輸部門行動計畫內容或未來施政方向參考。
交通部表示，推動我國運輸部門減碳進程，除了公部門政策宣示推廣外，產業供給端及使用者需求端的行為轉變更為重要且有效。交通部將持續與經濟部、環境部、各地方政府等部會推動相關減碳行動計畫，共同邁向運輸部門淨零轉型。2025/12/10

「台北有影3」 成果展登場 參賽作品展現城市溫度

楊曉詩 / 為推廣媒體近用權，鼓勵民眾使用公用頻道，臺北市政府觀光傳播局與臺北市有線電視公用頻道協會合作舉辦2025「台北有影3」影像徵選，頒獎典禮暨公用頻道成果展，在信義威秀徒步區盛大登場，吸引許多民眾與創作者到場參與。
此次影像徵選競賽共吸引84件作品參賽，包含「劇情組」與「非劇情組」，另增設「社區大學獎」及「樂齡影像創作獎」，希望鼓勵更多民眾以影像記錄生活。劇情組首獎《最強臺北味》以三位好友聚餐為起點，在乾杯的歡笑聲中展開一場「臺北最強美食」的爭論，最後點出臺北最好的味道，即是濃濃的人情味；非劇情組首獎《新臺北》描述新住民的新飲食文化與臺北市的美食交融，呈現出有著新風味的新臺北。
社區大學獎《銀髮尖兵護水岸》則以松山社大平均70歲以上的長者為主角，頂著烈日於錫口溼地拔除外來植物，守護生態環境，展現無私的行動力；樂齡影像創作獎《搬家練習曲》聚焦安康平宅即將搬遷的珍貴紀錄，片中由精神障礙者組成的搬家小隊協助獨居長者搬運物品，在過程中找到價值與自信，觸動人心。
活動也同步舉辦公用頻道成果展，現場安排中山社大非洲鼓、信義社大西班牙春會舞、內湖社大琵琶演奏等多場精彩表演，展現市民教育深耕的多元文化能量；以及邀請有線電視業者設置攤位，其中的行動攝影棚免費體驗，吸引許多民眾駐足參與。觀傳局表示，透過每次的競賽，皆能感受到民眾豐沛的影像創作能力，除了競賽本身，另也推出一系列活動，如「手機影像製作工作坊」教導學員腳本撰寫、影像拍攝與剪輯等實務技能；「市民大聲公」節目製播，由主持人訪問民眾有關公共社會議題之看法，宣傳公用頻道與推廣媒體近用理念，全方面地提升民眾的媒體識讀能力。
臺北市公用頻道協會理事長周志誠也表示，協會自成立以來，持續推動媒體公共化，致力讓市民能更容易接觸、使用媒體，今年參賽者橫跨學生、社大學員、新住民到熟齡創作者，充分展現臺北多元共融的城市魅力。所有的得獎作品都會在公用頻道(CH3)播出，詳細資訊可上公用頻道官網（https://www.pac.org.tw/）、粉絲專頁（https://www.facebook.com/taipeipac）查詢。2025/12/10

新北優良公寓大廈評選出爐 侯友宜頒獎勉勵提升居住品質

張碧青 / 新北市政府於舉行「114年度新北市優良公寓大廈評選」頒獎典禮，共有24個社區獲得特優、優勝及傑出獎項，新北市長侯友宜親自頒發獎金及獎狀，肯定社區自主管理成效。
侯市長表示，透過評選機制表揚績優社區，不僅能樹立管理標竿，更能凝聚住戶向心力，公私協力攜手優化居住品質，提升城市幸福感。
工務局長馮兆麟指出， 114年優良公寓大廈評選以「愛咱的厝、咱的社區」為主題，區分為小型、中型、大型、風華再現及山坡地社區組等5個組別。市府邀請產官學界共16位專家學者組成評選委員會，歷時2個月進行實地考察與綜合審查，從78家參賽社區中選出優良典範。
工務局長馮兆麟強調，「安居樂業」向來是新北市府重要目標，積極推廣環境永續、社福關懷及社區防災推動等政策，而社區配合政策更能發揮事半功倍的效果，充實社區管理能力，共同營造盡善盡美的家園。
馮局長說，今年度大型社區組特優獎位於土城區「華固新綠洲社區」，其管理規劃完善、落實社區修繕維護、公共空間綠意盎然，並辦理銀髮俱樂部先修班促進長者健康與社交，表現優異；中型組特優獎由鶯歌區「微笑海悅社區」獲得，以制度化管理及充滿人情味的社區文化，透過節慶活動促進住戶交流，並向市府申請苗木打造綠化空間，共同營造宜居環境。
小型組特優獎則是新莊區「潤泰峰盛社區」，以「共好‧永續」為核心，取得低碳社區標章(銀鵝級、金熊級)及無菸社區標章，並辦理銀髮俱樂部先修班，展現節能減碳、銀髮友善等成果；土城區「名軒皇城社區」則榮獲風華再現組特優，該社區曾於 111 年獲得幸福安居金質獎，今年更持續推動低碳永續與失智友善服務，並加入失智友善守護站，深化鄰里照護網絡。
馮兆麟表示，社區管理除了管理委員與住戶投入，公寓大廈管理維護公司及管理服務人員扮演關鍵角色，提供專業意見及協助管理委員會處理社區日常事務，助益社區業務穩定運作與市府政策推動的重要幫手，今年度6名優良管理服務人員及4家管理維護公司獲獎，感謝這些人士默默付出的辛勞，與市府合力建構宜居好生活。評選相關資訊可至工務局網站(https://reurl.cc/4bQ7Q2)查詢。2025/12/10

港務公司115年度擴大徵才322名 起薪最高58K

鄭敏華 / 「港口續航．未來啟航—臺灣港務公司115年度招募說明會」將於今年12月20日至明年1月10日於高雄、臺中、基隆及花蓮四地陸續展開，透過面對面交流，帶領參與者深入了解港務工作的專業內容、產業發展方向與職涯藍圖。
港口連結著全世界，也是島嶼重要的生命線。每一位加入港務工作的夥伴，都是維繫這條生命線的重要力量。港務公司明年啟動擴大招募，正、備取合計322名。
招募職缺涵蓋航運管理、業務管理、資訊管理、資訊工程、交通管理、交通技術、航運技術、土木、電機、機械、業務行政、法務、環保、職安衛、護理、政風、財務、會計共18個類科，服務地點包括基隆港、臺北港、蘇澳港、臺中港、高雄港、安平港、布袋港、澎湖港、花蓮港。助理管理師及助理工程師起薪58410元、高級事務員及高級技術員起薪49690元、助理事務員及助理技術員起薪42830元，年終獎金最高4.4個月。
活動中將由港務公司高階主管與第一線港務人員分享自身經驗，內容包含港務產業的定位、未來展望、人才永續策略，以及真實的工作樣貌，讓報名者能從多元角度認識港務工作的價值與挑戰。會場亦安排互動座談、自由問答與即時回饋，協助參與者掌握港務公司的職涯發展機會，並親自感受這份工作背後的責任與成就感。
今年的招募說明會不同以往，港務公司希望讓參與者真正走進港口故事，理解百年來港務人的使命與堅持。2025/12/10
報名連結：http://reurl.cc/NN00l5。