高雄「污水第二過港段」系統計劃啟動 提升污水管線安全

覃柏睿 / 高雄市的污水系統營運至今已近40年，為確保污水下水道系統營運之永續發展，高市府爭取內政部補助建設第二過港段及備援系統，以利延壽既有污水幹管。高雄市長陳其邁至前鎮區視察並宣示啟動高雄污水區第二過港段及備援計畫，他感謝中央挹注經費支持，也感謝議會的支持，工程總經費54億元，中央補助92%，他指示水利局加速辦理且如期如質順利完工。
陳其邁表示，原在凱旋路、成功路、擴建路等匯入主幹管，收集市區與高雄港區等民生污水人口約130萬，是非常重要的主要幹線，過去一條幹管從前鎮區，通往過港隧道至中洲污水處理廠，營運至今已40年，倘若受損，將影響整個愛河水質、高雄港航運等相關經濟活動損失。因此，市府超前部署將風險降低，增設第二條主幹道及備援系統，對整個大高雄地區，包括前鎮、小港、苓雅等地區的污水排洩，才能確保安全。
陳其邁指出，該工程藉由潛盾技術，可對周遭影響降到最低，也能確保整個工程能夠如期如質進行。
他也提及，亞洲新灣區推出2.0計畫，前鎮區可說是未來發展最快的地方，從過去重工業、物業至今正慢慢轉型中，他也請水利局針對周圍景觀加強綠美化，包括鄰近公園、周圍環境改善，以回饋里民。
水利局表示，高雄市污水系統營運至今已近40年，為確保污水下水道營運之永續發展，積極向內政部爭取興建經費，並於今年1月初同意補助，核准建設費為54億元，並依中央補助92%，地方自籌8%比例籌編經費。
「污水第二過港段」採潛盾工法，穿越高雄港處深度約25公尺，至旗津中洲污水處理廠，「中華路主幹管」由中華路佈設管線至成功路，另建置三角公園建置抽水站，作為中華路主幹管匯入，並將檢視已屆使用的污水主幹管，以提高系統穩定性並能永續營運。

台南公車月票299吃到飽5月上路 納入台鐵399全國最省

覃柏睿 / 「台南公共運輸月票」規劃完成，「大台南公車無限搭299」方案可望在5月上路，同時加碼推出「公車 台鐵無限搭399」方案，即原「大台南公車無限搭299」方案每月再加價100元就能無限次搭乘境內台鐵，台南市通勤族直呼「這張票必買」、「太划算」。
市長黃偉哲表示，為配合中央政策及各縣市對於境內通勤族之優惠，今天宣布台南公共運輸月票三方案，將推出公路無限搭月票299、公車 台鐵無限搭月票399及台南、高雄、屏東跨境內通勤月票999，其中月票299預計5月底上路，月票399及999配合中央期程預計7月推出，相當優惠，預計將減輕通勤族的交通負擔。
黃偉哲說，台南市境內台鐵路線總長超過60公里，有17個車站，每月搭乘人次約51萬餘人次為六都最多，是市內通勤大動脈，經過統計，搭乘台鐵的平均花費也是全國最高，因此，特別在原有「大台南公車無限搭299」之外，加碼推出含台鐵399吃到飽方案。另外，透過電子票證搭乘資料等大數據的分析，399方案每月讓每一位台鐵通勤族平均可省下約1136元，將是全國省最大、搭最長、最划算的月票方案，預估將有6萬人受惠。
黃偉哲表示，未來在台南將有「南高屏公共運輸走透透999」、「大台南公車無限搭299」及「公車 台鐵無限搭399」3種公共運輸月票方案，民眾可擇最符合自己需要的票種搭乘，市內月票納入境內台鐵後，雖也增加市府經費支出，但可望同步向中央加碼爭取補助超過5億元，除補助搭乘費用，也配合同步爭取新一代的QRcode驗票機等設備，期盼中央加速審議，用最快速度推出提供市民使用。
交通局長王銘德指出，發行月票牽涉層面甚廣，已完成完整方案提送中央審查，因須同步進行票證程式修改、票機硬體換新等前置作業，「大台南公車無限搭299」實體卡部份最快可望在5月底上路，未來也會分階段推出手機QRcode虛擬卡，「公車 台鐵無限搭399」和「南高屏公共運輸走透透999」部分，因涉及台鐵配套進度，預訂7月推出。2023/04/13
圖說：南市長黃偉哲（右）、南市交通局長王銘德（左）宣布台南公共運輸月票方案。

超前佈署　立委李昆澤協調中央地方各局處督促防汛防疫作業

張明輝 / 立委李昆澤於12日，在高雄科工館，舉辦「高速公路及綠園道沿線與滯洪池雨季防汛暨登革熱防治協調會報」，邀集中央及地方相關單位出席，面對日後的汛期，確認各單位的災害應變能力，並有效執行汛期災害預防作業，防患於未然。
李昆澤說明，每年他都會邀集公部門相關單位與地方里長代表，共同召開汛期協調會報。今日的會報，感謝康裕成議長、曾俊傑副議長、何權峰議員、鄭孟洳議員、湯詠瑜議員與張博洋、黃文益議員的服務團隊，以及交通部鐵道局、高公局、台鐵局、高雄市政府水利局、工務局、三民區公所、苓雅區公所與各里長辦公室等單位與會，針對雨季來臨前的防汛與登革熱防治議題做全面盤點，對於地方里長提出的待改善地點與問題，也會要求相關單位要立即瞭解，並做好應變及改善，一定要用最嚴謹的態度來為雨季做準備。
李昆澤表示，他長期督促鐵道局、台鐵局、高公局、水利局等單位，平日就要做好汛期防洪防疫的工作，重要的防洪物資像是沙包、抽水機等，也都要列冊管理，在他的要求下，鐵道局已於轄管在建工程做好汛期工地防災的維護與檢查，也完成防汛應變計畫，4月底前完成防汛演練；台鐵局的各車站與邊坡都有定期防洪整備巡檢，針對潛勢區域加強防護作為；高公局則有定期完成高速公路沿線側溝清理、豎溝清淤、邊坡植栽清理與中央分隔帶集水井清理工作，也有加強巡檢國道周邊排水情形，並於汛期前辦理匝道側溝清理；水利局也在他的要求之下，於汛期期間，每週都會測試滯洪池抽水機與水閘門相關設備，確保所有防汛設施都能在必要時刻發揮作用，以達滯洪、防洪的功能。
除了要求各單位要確實做好防汛與登革熱防治的例行計畫以外，針對多位里長反映市區綠園道的里內周邊淹水情形以及特定路段的積水問題，李昆澤現場要求各局處要盡快瞭解狀況，協助地方解決問題，今年的雨季就是驗收期，要用最嚴格的標準來檢視，如果有問題，一定要立刻研議，做出調整與相關因應措施。
李昆澤強調，極端氣候已成為常態，瞬間的強降雨對於地方防洪是嚴峻的考驗，不管是高速公路沿線、鐵路工程、市區排水等等，都要做好縝密的準備，他也會持續督促相關單位的防汛工作，以及緊盯防洪設施正常運作，相關單位落實環境整理，並定期巡查清除孳生源，以降低登革熱疫情流行的風險，保障民眾的生命財產安全，不分中央和地方權責，要共同肩負責任，不可懈怠。2023/04/13

陳建仁院長視察國道7號指示加速推動 政院、高市府齊心拚建設

覃柏睿 / 行政院陳建仁院長赴高雄小港視察國道7號預定路線勘察，並聽取交通部簡報，高雄市長陳其邁率團隊陪同，立法委員包含林岱樺、李昆澤與賴瑞隆，以及多位議員和地方代表也親蒞現場，陳其邁感謝行政院及中央團隊給予高雄的支持與協助。陳其邁說，國7是國家交通重大建設，歷經15年爭取，代表高雄市感謝陳建仁院長、蘇貞昌前院長努力，高市也會持續配合中央加速工程進行，國7對紓解交通壅塞、提高交通安全，與建構洲際貨櫃中心、整體港區發展非常重要。
陳建仁院長表示，他上任後聽取交通部簡報，瞭解國7的重要性及急迫性，立即指示行政院迅速核定此項建設計畫；現場陳建仁也肯定陳其邁帶領市府團隊協助交通部高速公路局，積極並用心傾聽民意與在地溝通，最終能順利圓滿通過環評大會。
陳建仁補充說，除了國道7號之外，中央推動「大南方計畫」，對高雄建設是大力支持，他說高雄未來是一個高科技城市，軌道交通像岡山路竹沿線二期、捷運黃線去年動工，公路交通部分，國道1號的岡山第二交流道、橋頭科學園區閘道已陸續核定；另外，高雄機場新航廈工程建設經費880億，盼中央與地方密切合作步步到位，讓高雄變成一個海陸空交通完善方便的舒適都市。
陳其邁強調，除國道7號之外，市府也致力推動包括貨櫃車專用道及周遭的道路聯外工程改善，盼能大幅度提高道路使用的安全性。他指出，國道7號對於建構未來小港的洲際貨櫃中心、整體港區開發與相關周遭重大建設非常重要。
陳其邁也表示，國道7號歷經15年的爭取，10年環評，行政院已核定即將動工，對於洲際貨櫃中心，預估未來10年貨櫃的吞吐量會大幅增加，車流在尖峰時期也會增加48%，國道7號將可以有效紓解貨櫃車造成的交通壅塞，提升交通安全，並改善小港、大寮、林園整體交通。他強調，各項需協助事項，市府將會全力配合中央。
高市府也感謝在地立委、議員以及里長們給予大力支持。強調國道7號路線除了提升高雄港競爭力外，對地方來說可以改善道路交通環境，串起高雄S廊帶產業聚落的核心，建構高雄主幹路網以達分流效果，也能有效紓解國1高雄路段、國10、台88的交通壅塞。
交通部高速公路局表示，國7已正式進入設計階段，部分工程需跨機關整合、協調，將加速進行，同時儘速與高市府研商合作辦理都市計畫變更及用地取得作業，期能於114年底發包施工、119年能分階段完工通車。2023/04/12

關切鳳梨產銷困境 高市議會農林委員會下鄉考察

張明輝 / 高市議會農林委員會關切鳳梨產銷困境，先後前往內門及美濃實地考察，議員們要求市府穩定價格、協助農友拓展通路。
考察行程由農林委員會第一召集人林義迪議員率隊，林富寶、張勝富、陳幸富、陸淑美等議員及朱信強議員服務處主任參與，先後前往內門、美濃考察交流鳳梨產銷情況、蔬果網室設施及三洽水滯洪池。
產地批發價遠不如北部，林義迪議員指出，內門鳳梨農友反映在地批發價一斤僅3至7元不等，和北農平均20元批發價落差太大，要求農業局深入了解、協助農友解決困難。
農業局長張清榮指出，去年3、4月價格好，今年農友催花將採收期提早，導致中南部產季集中、次級品流入市面影響價格，將打好通路協助多元行銷，預估5月價格可望趨穩。
一行人隨後前往美濃與在地青農交流蔬果網室設施及種植法，為提升蕃茄、敏豆、小黃瓜等蔬果品質，在地青農研發組合棚式，加強防水、減少蟲害且能延長採收期。
組合棚式造價親民且易拆解卸，農民無需受限長期租約，委員會議員建議農業局協助爭取納入農委會農糧署補助範圍，嘉惠農友。
農業局長張清榮允諾協助爭取中央補助並優先規劃示範區。
委員會議員最後前往美濃區考察1月甫完工的三洽水滯洪池，期望能落實在汛期發揮作用，改善美中路及中正路淹水之苦。2023/04/12

國道一號北向發生大型車碰撞 車陣回堵公六里

劉大川 / 國道一號北向351.7公里（楠梓-岡山路段）12日上午發生2部大型車碰撞事故（1人輕傷），佔用內、中、外3線車道，僅剩外側路肩供通行，第五公路警察大隊請用路人提早改道，切勿再行經此路段以免延誤行程。
由余男駕駛之營業半聯結車（A車，載運砂石）於10時14分許行駛在國道一號北向351.7公里路段外側車道，疑因剎車不及撞擊前方薛女駕駛之營業全聯結車（B車，載運塑料包）肇事，造成2車碎片及B車貨物（塑膠物料）散落於車道上。
12日上午事故現場封閉內、中、外共3車道進行拖吊及清理，後方回堵約6公里，全案由第五公路警察大隊岡山分隊處理，現場已於11時35分完全排除恢復通車。
本案A車駕駛手腳多處擦傷、意識清醒送高雄市楠梓區健仁醫院診治，另B車駕駛無飲酒情形。第五公路警察大隊呼籲用路人避開該路段，以節省行車時間。高速公路事故最常見的肇事因素就是未保持安全距離，除處罰新台幣3,000至6,000元，若因而肇事致人重傷或死亡，亦將吊扣或吊銷駕照。呼籲駕駛人遵守速限，並保持安全距離，避免事故發生。2023/04/12

高市議會召開程序委員會 變更第1次定期大會議事日程表

謝惠貞 / 高市議會第4屆第1次定期大會4月20日起召開，配合市府提送112年度高雄市總預算第一次追加(減)預算案，議會程序委員會10日變更第1次定期大會議事日程表草案，並通過含第一次追加(減)預算案在內的73案市府提案上程。
第4次程序委員會議由議長康裕成主持，副議長曾俊傑及江瑞鴻、陳明澤、邱俊憲、陳善慧、陳美雅、劉德林等議員與會討論。
通過上程的73案市府提案，含社政類1案、財經類56案、教育類1案、農林類8案、交通類2案及法規類5案；市府提送112年度總預算第一次追加(減)預算案編列公債及賒借收入2億4875萬8000元乙案，亦在財經類提案中。
另土地讓售案計56案，分別為財政局53案、農業局1案、捷運工程局2案，財政局強調，讓售案多為市有承租地，由市民主動提出辦理；陳美雅議員則建議市府依市有地讓售模式，協助旗津區民眾辦理國有地讓售案，滿足旗津民眾的需求。
因應第一次追加(減)預算案的審議，程序委員會同意變更第1次定期大會議事日程表草案，安排5月25日下午聽取市府施政計畫及112年度總預算第一次追加(減)預算案編製經過報告，並列入二、三讀程序；議會將自4月20日起至6月28日召開第1次定期大會。2023/04/11

高雄青創農企業孵育計畫徵件 夢想總資金250萬元

王筱憶 / 高雄市政府農業局十日舉辦「112年高雄青創農企業孵育計畫」計畫啟動說明會暨工作坊，正式展開徵件，提供總金額250萬元的夢想資金，並透過青年農民創業發展專案輔導方式，提供青年農民相關輔導協助，攜手為高雄農業創造價值。
農業局表示，青農不是已經創業，就是走在「創業」的路上，歡迎設籍於高雄市，年滿 18-55 歲且實際從事農牧業如果樹、花卉園藝、稻米、蔬菜、雜糧、特作與畜牧等一級產業從業人員提出申請，實踐自己的夢想計畫，不僅向上一代證明了創新的力量、更為產業帶來進步，在工作效率提升之際，讓從農生活更有品質與保障。
農業局指出，該局一直是在地青年農民最強而有力的後盾，今年宣傳主題為「有種你就來」，其中「種」可以讀做三聲或四聲，就是歡迎有膽識、勇於突破且實際從事種植或畜養的青農來提案，提案主題完全不設限，由本局提供總金額250萬元的夢想資金以及輔導團隊協助大家實踐自己的想法，與青農共創農業美好未來。
農業局說，「112年高雄青創農企業孵育計畫」自即日起至5月2日受理收件，徵選簡章可至本府農業局網站最新消息下載，4月19日(三)在高雄市立圖書館美濃分館即將舉辦第2場計畫說明會暨工作坊，現場有青農分享提案與執行經驗，並有業師模擬產業情境演練提案過程，引領青農表達自己的想法，拉進現實與夢想的距離，歡迎有興趣的青農踴躍報名。2023/04/11