桃園機場南跑道歲修封閉 航班大亂引發民怨
李正強 / 桃園機場因維修南跑道，只剩一條北跑道可供班機起降，導致空中、陸上大塞機，引發民怨；因此機場公司就南跑道關閉歲修影響航班情形，積極調度到離場航班，協調總臺採取加大鄰區到場航班流量管制等作為。
機場公司召開應變會議，後續機場公司亦召集航空公司於十點舉行初步檢討及因應會議，討論未來精進相關作為，務必將對航班影響程度降至最低。而交通部關切南跑道封閉期間航班運作，王國材部長指派常務次長林國顯、民航局長何淑萍至現場督導協助。
桃園機場昨天因受單跑道運作影響，航班陸續出現不同程度之延誤情形，其中有十二班（十班客機、二班貨機）於轉降其他機場，後續陸續返回桃園機場。機場公司從昨天下午起也與飛航服務總臺同步因應，航班於今天凌晨陸續恢復正常。
機場公司總經理范孝倫表示，本次跑道歲修自去年十一月即開始規劃，期間於十二月、今年一月、二月均邀集航空公司代表聯席會、航空公司業者、飛航管制單位、機務聯誼會、桃園市機師職業工會、地勤業者等說明討論後，擇定於三月三日至五日實施；機場公司亦於二月二十一日發布飛航公告（NOTAM）。
范總理強調，提前十六小時完工是以主跑道施工為優先完成部分，會在確認施工品及確保安全的前提下開放，不會影響飛航安全，也會列為後續巡檢的重點。
范孝倫說，經過此次事件進一步檢討，未來除加強航空公司、航管等飛航服務等相關單位的協調外，亦將機場跑道等重要設施維修訊息，公開週知，提供旅客在安排行程時，與航空公司進一步確認，確保行程順利。
機場公司邀集航空公司討論精進航班疏運改善作為，包括請航管單位協助針對於外站有宵禁情形者，於放行時酌予依據實際狀況調整順序；機場未來跑道施工，考量現今每日航情運量近七百架次，將請工程單位加強研究工法工進，避免長時間施工，並至少提前半年於「國際機場時間帶協調會」之中公布後續計畫，以及在飛航公告系統提前九十天公告，以利航空公司調整班表，減少整體延誤情形。
林國顯次長也要求桃機公司日後制定施工計畫時，評估不同的施工方式，降低對航班營運的影響。其次，航空公司及航管部門要提前規劃單跑道運作能量，設定長短程航班的優先順序，航班紓解效果就會明顯。第三部分是未來航空公司及機場有航班調整也要通知旅客，降低旅客不便。
